[发明专利]一种内燃机气动起动系统在审
| 申请号： | 201710479836.8 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN109113909A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 虞启辉;朱连兵;蔡茂林;吴不得 | 申请（专利权）人： | 襄阳联航动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02N7/08 | 分类号： | F02N7/08;F02N15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441004 湖北省襄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气动起动机 内燃机 储气罐 气控两位三通阀 啮合齿轮 先导气体 截止阀 接通 进气口 啮合 气动起动系统 内燃机飞轮 内燃机起动 电起动机 飞轮齿圈 回流气体 气体通过 停止转动 单向阀 体积小 重量轻 起动 涡轮 按下 齿圈 弹簧 防爆 壳体 气泵 互换 体内 伸出 煤矿 驱动 脱离 | ||
【权利要求书】：
1.一种气动内燃机起动系统由储气罐2、安全阀3、单向阀4、气控两位三通阀5、截止阀6以及气动起动机7组成。
2.根据权利要求1所述的气动起动机7，主要由可滑动啮合的齿轮、行星齿轮减速器、涡轮（包括静叶轮与动叶轮）组成。
3.根据权利要求1所述的气动起动机7起动时，气体首先进入啮合齿轮壳体并推动滑块、进而使啮合齿轮伸出并与内燃机飞轮齿圈啮合，同时啮合齿轮壳体中的气体驱动气控两位三通阀5接通主回路，使储气罐中的气体进入涡轮驱动腔，进而通过齿轮啮合带动内燃机运转。
4.根据权利要求1所述，内燃机完成起动之后，截止阀6关闭，啮合齿轮脱离，同时两位三通阀5关闭时主回路断开，这样涡轮停止运转。
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