[发明专利]一种基于大数据分析的智能交通指挥系统

说明书

本发明公开了一种基于大数据分析的智能交通指挥系统，主要包括：汽车流量获取模块、周期流量数据分析模块、智能交通指挥模块；汽车流量获取模块是通过视频监控来获取汽车流量，周期流量数据分析模块包括周期设定单元、数据获取单元、数据分析单元、分析结果驱动单元，智能交通指挥模块包括信号接收单元、交通指挥显示单元、交通指挥设置单元，本发明的智能交通指挥系统应用在新规划道路和拥堵道路，流量较大的方向交通指示灯的时间可以调长，流量小的方向交通指示灯的时间可以减短，整个过程智能控制，有效的缓解了城市道路因为汽车数量不断增加而造成的拥堵，具有很强的实用性。

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，具体来讲是涉及一种基于大数据分析的智能交通指挥系统。

背景技术

近几年来，随着国内经济的快速发展，高速公路建设步伐不断加快，全国机动车辆、驾驶员数量迅速增长，交通管理工作日益繁重，压力与日俱增。为了提高公安交通管理工作的科学化、现代化水平，缓解警力不足，加强和保障道路交通的安全、有序和畅通，减少道路交通违法和事故的发生，全国各地建设和使用了大量的“电子警察”、“高清卡口”、“固定式测速”、“区间测速”、“便携式测速”、“视频监控”、“预警系统”、“能见度天气监测系统”、“LED信息发布系统”等交通监控系统设备。尽管修建了大量的交通设施，增加了诸多前端监控设备，但交通拥挤阻塞、交通安全状况仍然十分严重。

国内现有交通控制系统存在以下明显缺陷：现有路口交通信号机普遍功能有限，其对灯色控制方式、感应控制、自我诊断及功能扩充上缺乏弹性应用。具备通讯功能，但多为低速串行通信接口，难以满足系统的可靠性、 实时性要求，致使在不同交通状态时段及突发状态之下所产生的不同交通需求经常需要以人力辅助维持交通秩序；少数交通信号机提供了以太网接口，但或者是使用串口转网络的接口设备，或者使用的网络芯片引脚多，控制复杂，价格昂贵。现有信号控制机系统采用的网络拓扑结构普遍传输距离短，距离越长则数据传输的抗干扰能力越差，且实现方式相当复杂，耗费巨大。现有的交通控制系统很少有利用先进智能算法对历史车流和实时车流信息进行分析生成最优方案，实现对城市交通流的智能控制。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供了一种基于对汽车流量进行周期性分析，然后自动生成最佳交通指示方案的智能交通指挥系统。

本发明的技术方案为：一种基于大数据分析的智能交通指挥系统，主要包括：汽车流量获取模块、周期流量数据分析模块、智能交通指挥模块；所述的汽车流量获取模块是通过视频监控来获取汽车流量，所述的视频监控主要包括：视频拍摄单元、图像信息获取单元、汽车数据统计单元、功能管理单元，所述的视频拍摄单元是通过监测设备对监测区域内穿过的汽车进行视频录像，获得视频文件并将视频文件转换成相应的数字视频数据，然后将数字视频数据存储；所述的图像信息获取单元是对所述的数字视频数据进行处理，获取拍摄中的汽车图像信息；所述的汽车数据统计单元是根据功能管理单元的分类对汽车图像信息进行量化数据统计；所述的功能管理单元是根据需求对汽车的流量数据进行分类设置和统计管理，所述的分类设置主要包括时间和流量方向，所述的时间范围设置单位为年、月、日、时、分、秒，所述的流量方向按照不同的路口方向分布，所述的路口方向主要包括直行、左拐、右拐；所述的周期流量数据分析模块包括周期设定单元、数据获取单元、数据分析单元、分析结果驱动单元，所述的周期设定单元为按照时间单位来设置需要分析的周期时间段，所述的数据获取单元从汽车数据统计单元中来获取周期内的汽车流量数据，所述的数据分析单元是分析每个流量方向的汽车流量数据，从而得出最佳的交通指挥数据，所述的分析结果驱动单元是根据交通指挥数据对智能交通指挥模块进行驱动，达到最佳的交通指挥效果；所述的智能交通指挥模块包括信号接收单元、交通指挥显示单元、交通指挥设置单元，所述的信号接收单元用于接收从分析结果驱动单元传递过来的驱动信号，所述的交通指挥显示单元主要包括交通指示灯和时间显示灯，所述的交通指挥设置单元为根据分析结果自动设置并控制每个流量方向的交通指示灯搭配和时间显示灯的时间。