[发明专利]一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构有效
申请号: | 201710481946.8 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107398049B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王永刚;李真太;王晓斌;周龙川 | 申请(专利权)人: | 哲弗智能系统(上海)有限公司 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/07;A62C35/10 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 混合 灭火剂 车载 电池 灭火 结构 | ||
1.一种使用混合灭火剂的车载电池灭火结构,包括安装在电池箱(1)外的第一灭火罐(2),电池箱(1)内固定有车载电池,所述的第一灭火罐(2)的喷管至电池箱(1)中,所述的第一灭火罐(2)内填充灭火剂,其特征是:所述的灭火剂由液态的六氟丙烷、液态的七氟丙烷和液态的二氧化碳混合而成,六氟丙烷占灭火剂的3%至40%(以体积计),七氟丙烷占灭火剂的3%至40%(以体积计),余量为二氧化碳;所述的电池箱(1)的数量为多个,每个电池箱(1)均安装一个第一灭火罐(2),车载电池灭火结构还包括一个第二灭火罐(3),所述的第二灭火罐(3)分别与每个电池箱(1)连接,所述的第二灭火罐(3)的容量大于第一灭火罐(2);所述的第一灭火罐(2)的罐口安装有第一电磁阀(21),所述的第一电磁阀(21)通过单向阀(22)连接灭火管路(4),所述的灭火管路(4)伸入至电池箱(1)中,所述的灭火管路(4)包括相互连通的横管(41)和纵管(42),所述的横管(41)和纵管(42)组成网状结构包围电池箱(1)中的车载电池,所述的横管(41)和纵管(42)上设置有喷头(43),所述的喷头(43)正对着车载电池,所述的单向阀(22)允许气体或液体从第一电磁阀(21)流向灭火管路(4),反之则不允许;所述的第二灭火罐(3)通过连接管(31)分别与每一个灭火管路(4)连接,每个所述的连接管(31)上均安装有第二电磁阀(32),所述的第二电磁阀(32)控制相应的连接管(31)的通断;车载电池灭火结构包括智能检测控制系统(5),所述的智能检测控制系统(5)包括安装在每一个电池箱(1)内的温度传感器(51)、烟雾传感器(52)以及可燃气体传感器(53),所述的温度传感器(51)、烟雾传感器(52)以及可燃气体传感器(53)分别用于检测电池箱(1)内的温度、烟雾浓度以及可燃气体浓度,所述的温度传感器(51)、烟雾传感器(52)以及可燃气体传感器(53)均与一控制器(54)连接,并将检测到的信号传递至控制器(54),所述的控制器(54)分别与第一电磁阀(21)和第二电磁阀(32)连接并控制二者的通断;所述的控制器(54)为单片机;所述的第一电磁阀(21)打开时,第一灭火罐(2)内的灭火剂一次性全部喷出至灭火管路(4)中;所述的第一灭火罐(2)、第二灭火罐(3)上均安装有压力表,所述的压力表用于指示相应灭火罐内的压力;所述的第二灭火罐(3)内填充的灭火剂由液态的六氟丙烷、液态的七氟丙烷和液态的二氧化碳混合而成,六氟丙烷占灭火剂的3%至40%(以体积计),七氟丙烷占灭火剂的3%至40%(以体积计),余量为二氧化碳。
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