[发明专利]一种真空高速列车紧急安全逃生系统及其灭火方法

权利要求书

1.一种真空高速列车紧急安全逃生系统，其特征在于：包括多个依次贯通连接的真空管道单元、设置于所述真空管道单元两端用于和相邻真空管道隔离的真空管道阀、设置于所述真空管道侧壁的进气阀、设置于所述真空管道侧壁的逃生出口、以及可收展设置于高速列车车体外侧用于人员疏散的排栅；

当高速列车出现紧急事故驶入停靠段时，首先关闭所述停靠段的真空管道单元两端的真空管道阀，之后打开真空管道单元侧壁的所述进气阀，待真空管道单元内的气压值与大气压力值接近或相等时，打开高速列车车门并同时展开设置于所述高速列车车体外侧的排栅，高速列车内的人员即可沿排栅走到逃生出口逃生。

2.根据权利要求1所述的一种真空高速列车紧急安全逃生系统，其特征在于：所述真空管道单元的逃生出口的外侧设置有用于高速列车及真空管道维修或人员疏散的安全通道。

3.根据权利要求2所述的一种真空高速列车紧急安全逃生系统，其特征在于：所述安全通道设置为常压状态下运行的轮轨运行通道，所述轮轨运行通道内设置有常规列车。

4.根据权利要求1所述的一种真空高速列车紧急安全逃生系统，其特征在于：所述逃生出口处设置有逃生盖，所述逃生盖与所述逃生出口通过手动锁紧装置密封设置。

5.根据权利要求1所述的一种真空高速列车紧急安全逃生系统，其特征在于：所述进气阀及其所述逃生出口均沿所述真空管道单元长度方向设置为多个。

6.根据权利要求1所述的一种真空高速列车紧急安全逃生系统，其特征在于：所述高速列车的单节车厢的两端均设置有气闸门。

7.一种用于真空高速列车的灭火方法，包括如权利要求1至6任意一项所述的紧急安全逃生系统，其特征在于，包括以下步骤：

1）.当高速列车车厢内发生火灾时，若灾情较小，可采用车内自备灭火器材进行灭火；

2）.若灾情较为严重，着火车厢内的乘客可及时佩戴设置在座椅下方的移动氧气面罩，自动打开设置于高速列车的放气阀，并及时通过设置在高速列车车体下方的氮气罐向车箱内自动补入气体，以使得车厢维持正常压强，并视火灾情况打开高速列车的单节车厢两端的气闸门，并及时有序的向着火车厢两端的车厢疏散；

3）.若灾情非常严重，已经造成高速列车无法安全前行且必须停靠并进行人员疏散时，应首先将着火车厢内的人员疏散至着火车厢两端的车厢内，关闭高速列车的单节车厢两端的气闸门，然后待高速列车驶入或滑入停靠段后，立即关闭所述停靠段的真空管道单元两端的真空管道阀，之后打开真空管道单元侧壁的所述进气阀，待真空管道单元内的气压值与大气压力值接近或相等时，打开高速列车车门并同时展开设置于所述高速列车车体外侧的排栅，高速列车内的人员即可沿排栅走到逃生出口逃生。