[发明专利]一种应用于垂直排列导线上带电作业的绝缘飞车

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种应用于垂直排列导线上带电作业的绝缘飞车，属于电力检修设备领域。

【背景技术】

带电作业是减少停电时间的有效方法，也是未来电网运行检修的必然出路，但是由于目前政策处理，线路走廊，工程经济的综合考虑，输电线路大多建造时以多回路同塔垂直排列导线居多，垂直排列导线，是电网系统中非常常规的排列方式，其排布的方式是自上而下依次设置上相线、中相线和下相线，现在到这类垂直排列导线上进行带电作业，通常是采用绝缘飞车的方式，即用绝缘飞车挂置到各自相线上进行排查，然而这种情况也存在一定安全隐患，比如当绝缘飞车挂置到上相线上时，由于人和绝缘飞车的重量影响，会造成上相线下垂，上相线下垂后，势必造成与中相线之间的安全距离不足，直接影响作业人员的安全和区域供电安全、可靠。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种应用于垂直排列导线上带电作业的绝缘飞车，保证相线之间的安全距离，保证检修工作的安全性。

解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种应用于垂直排列导线上带电作业的绝缘飞车，垂直排列导线包括上相线、中相线和下相线，所述绝缘飞车包括飞车本体、伸缩推杆和滑车，所述飞车本体用于挂置到所述上相线上，且所述飞车本体上设有与上相线滑动配合的上滑轮，所述滑车用于定位连接所述中相线，且所述滑车上设有与中相线滑动配合的下滑轮，所述伸缩推杆连接在所述飞车本体和所述滑车之间，伸缩推杆长度伸缩时调节所述飞车本体与滑车之间的间距。

采用本发明的有益效果：

本发明中的绝缘飞车，包括飞车本体、伸缩推杆和滑车，伸缩推杆的长度可以调节，因为伸缩推杆一端是连接飞车本体，另一端是连接滑车，伸缩推杆实现伸缩时，飞车本体与滑车之间的间距发生变化，由于飞车本体是挂置在上相线上，而滑车则是与中相线定位连接，故飞车本体与滑车之间的间距变化，实则是相当于上相线和中相线之间的距离发生变化，利用这种调节的方式，操作人员在飞车本体上带电作业时，可以通过调节伸缩推杆的长度，来调节上相线和中相线之间的安全距离，从而减少安全事故的发生。

另外，飞车本体和上相线之间是滑动配合，滑车与中相线之间也是滑动配合，故操作人员在带电作业时，可以方便调节在上相线上的横向位置。

作为优选，所述伸缩推杆包括传动螺杆、传动螺母、外管和内管，所述外管与所述飞车本体连接，所述内管与滑车连接，内管与所述传动螺母固定连接，传动螺杆与外管保持固定，所述传动螺杆连接有电机。

作为优选，所述飞车本体上设有操控面板，所述操控面板上设有控制所述电机开闭的启动开关。

作为优选，所述内管的底端安装有红外发射器，所述外管的上端设有位置对应的红外接收器，所述红外接收器连接有控制单元。

作为优选，所述控制单元连接有蜂鸣报警器。

作为优选，所述飞车本体上设有操控面板，所述控制单元连接有显示屏，所述显示屏安装在所述操控面板上。

作为优选，所述滑车包括外框架，所述外框架的侧部设有开口，所述开口处铰接有侧门，所述侧门上连接有拉线，所述拉线的顶端挂置在所述飞车本体上。

作为优选，所述拉线的顶端安装有拉动把手，所述飞车本体上设有放置拉动把手的侧凸板，所述伸缩推杆上设有第一穿线架。

作为优选，所述下滑轮包括第一下滑轮和第二下滑轮，所述第一下滑轮和第二下滑轮均转动安装在所述外框架内，所述中相线位于第一下滑轮和第二下滑轮之间。

作为优选，所述飞车本体包括站立架，所述站立架包括底板和围在底部外周的侧围栏，所述站立架上设有两个挂杆，每个挂杆上安装有所述上滑轮。

本发明的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明绝缘飞车在垂直排列导线上的作业示意图；

图2为本发明绝缘飞车中飞车本体的结构示意图；

图3为本发明绝缘飞车的剖视示意图。

【具体实施方式】

下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本发明的保护范围。