[发明专利]一种多功能运输机器人有效
申请号: | 201710485300.7 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107244275B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 华柳钧 | 申请(专利权)人: | 华柳钧 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B66F7/00 |
代理公司: | 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 31520*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 运输 机器人 | ||
1.一种多功能运输机器人,其特征在于,所述机器人包括由运输部和底盘(1)两部分组成,其中所述运输部包括有推拉运输机构(2)、抬升运输机构(3)和高空运输机构(4),所述推拉运输机构(2)分别设置在所述底盘(1)前后两端,能够同时推拉运输机器人前后两端的物品;所述抬升运输机构(3)固定于所述底盘(1)中央,并且向所述机器人前端伸出,能够将物品进行垂直方向运输;所述高空运输机构(4)固定于所述底盘(1)中央,能够对处于运输机器人附近一定高度的物品进行运输;
所述底盘包括:底板(11)、驱动电机(12)、车轮(13)、巡线板(14)、和控制器(15);所述驱动电机(12)通过电机架与所述底板(11)固定;所述车轮(13)固定于所述驱动电机(12)的前出轴;所述巡线板(14)分别设置在所述底板(11)前、中、后三处地方,所述控制器(15)设置于所述底板(11)中央,并且与所述驱动电机(12)和所述巡线板(14)实现电连接;
所述高空运输机构包括:支撑梁(41)、纵向舵机架(42)、纵轴(43)、纵向舵机(44)、横向舵机架(45)、横轴(46)、横向舵机(47)、横向轴承座(48)、立杆(49)、货架(50);所述支撑梁(41)支撑所述纵向舵机架(42);所述纵向舵机架(42)固定所述纵向舵机(44);所述纵轴(43)穿过所述纵向舵机架(42)与所述横向舵机架(45)固定;所述横向舵机(47)固定于所述横向舵机架(45)上;所述横向轴承座(48)固定于所述横向舵机架(45)上;所述横轴(46)贯穿横向轴承座(48)与所述横向舵机(47)连接;所述立杆(49)和货架(50)均固定于所述横轴(46)上;
所述纵向舵机架(42)上设有U型轴承座,所述U型轴承座内安装有轴承,所述纵轴(43)从所述轴承内圈贯穿并固定;
所述横轴(46)包括:内轴(461)、第一外轴(462)、第二外轴(463)、立杆固定轴(464);所述内轴(461)贯穿所述横向轴承座(48);所述第一外轴(462)和第二外轴(463)从所述内轴(461)两端套入并抵靠所述横向轴承座(48)两侧;所述货架(50)与所述第一外轴(462)和第二外轴(463)端部固定;所述立杆固定轴(464)从所述内轴(461)一端套入并压住所述货架(50),且所述立杆固定轴(464)与所述第二外轴(463)固定。
2.如权利要求1所述的多功能运输机器人,其特征在于,所述车轮(13)包括有轮毂(131)和包裹于轮毂(131)外径的橡胶胎皮(132);所述橡胶胎皮(132)直接压铸于所述轮毂(131)外径上,并且压铸成一体。
3.如权利要求2所述的多功能运输机器人,其特征在于,所述橡胶胎皮(132)的硬度为37度。
4.如权利要求1所述的多功能运输机器人,其特征在于,所述推拉运输机构包括:舵机(21)、主动轮(22)、从动轮(23)、主轴(24)、轴承座(25)、联轴器(26)和运输框(27);所述主动轮套设于所述舵机(21)转轴上;所述从动轮(23)与所述主动轮(22)啮合;所述主轴(24)贯穿所述从动轮(23);所述主轴(24)两边套设有轴承,所述轴承上套设所述轴承座(25);所述联轴器(26)与所述主轴(24)两端过盈配合;所述联轴器(26)端部固定运输框(27)。
5.如权利要求1所述的多功能运输机器人,其特征在于,所述抬升运输机构包括:蜗轮蜗杆电机(31)、连接轴(32)、连接轴支撑座(33)、传动臂(34)、从动臂(35)、缓冲器(36)、缓冲器固定板(37)、抬升板(38)、从动臂电机(39);所述连接轴(32)套设于所述蜗轮蜗杆电机(31)两侧输出轴上;所述连接轴上套设有轴承,所述轴承上套设所述连接轴支撑座(33);所述传动臂(34)安装于所述连接轴支撑座(33)外侧的连接轴(32)上;所述从动臂电机(39)安装于所述传动臂(34)前端;所述从动臂(35)安装于所述从动臂电机(39)前出轴上;所述缓冲器固定板(37)安装于所述从动臂(35)底部;所述缓冲器(36)安装于所述缓冲器固定板(37)上;所述抬升板(38)与所述缓冲器连接。
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