[发明专利]胎压侦测装置

说明书

本发明公开了一种胎压侦测装置，包括：一气嘴及一胎压侦测器，该气嘴一端延伸有一充气杆，且该充气杆横向贯穿有一通孔，该通孔处穿设有一插销，该胎压侦测器设有一座体，该座体贯穿有一调整槽，该气嘴以充气杆穿设于该座体的调整槽，且于该充气杆穿过该调整槽的一端连结有一固定件，该固定件完全不接触该调整槽，并由该固定件配合该插销夹设该座体，且让该插销为调整支点设置于固定件与气嘴之间，由此以该插销构成气嘴的定位轴，并由该固定件端摆动调整与胎压侦测器之间的相对角度，即能达到杆状气嘴结构可无段调整角度的功能，使该胎压侦测器能稳定的抵靠于轮框的底面。

技术领域

本发明是有关于一种胎压侦测装置，尤其是指一种兼具低成本与无段调整角度的胎压侦测装置。

背景技术

已知技术的一种胎压侦测装置，如已核准公告证书号为第M527394号专利名称为自供电胎压侦测器，其中，该气嘴具有相对可容置于导槽的一调整端部，该固定件可拆卸地连接调整端部且卡掣于导槽，使调整端部限位地移动于导槽，导槽可具有一第一夹迫平面及一第二夹迫平面，调整端部可具有一第一定位平面及一第二定位平面，第一夹迫平面及第二夹迫平面用以限位第一定位平面及第二定位平面，导槽可具有一第一容置弧面及一第二容置弧面，调整端部可具有一第一限位弧面及一第二限位弧面，第一容置弧面及第二容置弧面呈非平行，以使调整端部通过第一定位平面及第二定位平面于导槽的第一容置弧面及第二容置弧面之间位移，详细观查上述已知技术的结构不难发觉，其尚存有些许不足之处，主要原因归结如下：该气嘴以第一限位弧面或第二限位弧面选择限位于侦测器本体的第一容置弧面或第二容置弧面，由此形成该杆状气嘴的两个固定角度，该气嘴与侦测器本体的相对角度仅能调整至最高或最低位置，导致无法有效的配合不同轮框款式进行调整，存在有组装灵活度不足的缺失，该常见的橡胶式气嘴结构是采用直杆连结该侦测器本体，若需要达到可无段调整角度的目的，常见需要加装有球状体配合固定件形成多角度的夹合，该生产成本高且不易组装，此为已知技术橡胶式气嘴结构长久所存在的技术问题。

已知技术的一种胎压侦测装置，如已核准公告证书号为第M419917号专利名称为胎压侦测装置，其中，一本体，内部容置有一侦测电路，并于该本体上开设有一弧形导槽，以及一气嘴，其中一端具有一滑块，该滑块是匹配该弧形导槽，该滑块以可滑动的关系枢接于该弧形导槽，并以一固定件穿过该弧形导槽且固定于该滑块内，使该气嘴以一旋转轴向做为轴心而相对于该本体转动一角度。其中，该弧形导槽的该二限位面分别具有一轴孔，该滑块的该二抵持面分别具有一枢轴，该枢轴是枢接于该轴孔内。详细观查上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因归结如下：(一)、已知技术的金属式气嘴结构虽然能无段调整本体的固定角度，但因为金属气嘴的材质成本高，许多轮胎为了降低成本皆会选用橡胶式气嘴，而橡胶式气嘴则难以达到无段调整组装角度的功能，因此已知技术的气嘴结构存在有无法兼具无段调整角度与低成本的缺失；(二)、该气嘴以滑块容置于该本体的弧形导槽，并以固定件锁设于该滑块而形成对本体的夹设固定，该滑块呈球面状而不具有承受本体端推力的功能，外力所形成的反作用力皆是由该固定件(螺栓)所承受，因此当轮胎行驶于不平路面时，该气嘴与本体的相对震动将容易造成该固定件的弯曲损坏，使其耐用度降低；(三)、该弧形导槽的该二限位面分别具有一轴孔，该滑块的该二抵持面分别具有一枢轴，该枢轴是枢接于该轴孔内，虽然该枢轴能承受部分的反作用力，但该枢轴是由该滑块两端延伸而成，该枢轴与滑块之间仅以圆形断面连结，即该枢轴相当容易因震动从其底部折断，使其存在有结构强度不足的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种胎压侦测装置。

本发明的胎压侦测装置包括，一气嘴一端延伸有一充气杆，且该充气杆横向贯穿有一通孔，该通孔处穿设有一插销，一胎压侦测器设有一座体，且该座体贯穿有一调整槽，该气嘴以该充气杆穿设于该座体的该调整槽，且于该充气杆穿过该调整槽的一端连结有一固定件，该固定件完全不接触该调整槽，并由该固定件配合该插销夹设该座体，让该插销为调整支点设置于该固定件与该气嘴之间。

其中，该充气杆于该通孔开口同侧处皆形成有一平切面，且该充气杆以该平切面抵触于该调整槽内壁面。