[发明专利]铁路桥梁碰撞报警系统

权利要求书

1.铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：包括有依次连接的设置于钢丝绳上的拉力传感器，输出信号比较电路和报警单元；所述的钢丝绳设置于铁路桥梁每个桥墩的碰撞面上，所述的钢丝绳一端与拉力传感器固定连接，钢丝绳的另一端与缠绕于定滑轮下坠后与一平衡物固定连接；所述的输出信号比较电路包括有两个电压比较器，其中一个电压比较器IC1的负极输入端与下比较电压输出端连接，另一个电压比较器IC2的正极输入端与上比较电压输出端连接，电压比较器IC1的正极输入端、电压比较器IC2的负极输入端均与拉力传感器的信号输出端连接，电压比较器IC1的输出端、电压比较器IC2的输出端均与报警单元连接。

2.根据权利要求1所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的拉力传感器包括有基体，基体的上端面上设置有凸起，凸起上设置有拉力盲孔，基体相对的前、后端面上均设置有两个受力盲孔，前端面上的两个受力盲孔与后端面上的两个受力盲孔一一同轴相对设置，基体四个受力盲孔所在部分形成两个工字梁结构，四个受力盲孔内均设置有电阻应变片，四个电阻应变片连接组成惠斯通电桥。。

3.根据权利要求1所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的钢丝绳上套装有多个吊环，每个吊环与固定的对应支座连接，所述的钢丝绳的一端与拉力传感器的拉力盲孔固定连接，另一端缠绕于定滑轮下坠后与一平衡物固定连接。

4.根据权利要求3所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的相邻吊环之间的距离为2-5m，所述的平衡物重量为13-17Kg。

5.根据权利要求1所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的钢丝绳被分成两段，且两段钢丝绳之间连接有阻尼装置，所述的阻尼装置包括有基座、定位于基座上的齿轮和齿条，齿条与齿轮相互啮合，所述的齿条的两端分别与两段钢丝绳的内端连接，一段钢丝绳的外端与拉力传感器固定连接，另一段钢丝绳的外端缠绕于定滑轮下坠后与一平衡物固定连接。

6.根据权利要求1所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的输出信号比较电路还包括有可变电阻RP1和可变电阻RP2，可变电阻RP1的可调端、其中一固定端均与上比较电压输出端连接，可变电阻RP2的可调端、其中一固定端均与下比较电压输出端连接，可变电阻RP1的另一固定端、可变电阻RP2的另一固定端均与供电电源连接。

7.根据权利要求1所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的每个桥墩碰撞面上报警单元的信号输出端均与对应的无线信号发射器连接，多个无线信号发射器均与无线接收主机连接，无线接收主机通过GSM短信报警系统与移动客户端连接。

8.根据权利要求7所述的铁路桥梁碰撞报警系统，其特征在于：所述的无线信号发射器包括有编码电路和发射电路，编码电路的输入端与外部的编码开关连接，编码电路的输出端发射电路的输入端连接，发射电路的输出端输出无线信号；所述的无线接收主机包括有依次连接的用于接收无线信号的高频放大电路、解调电路、译码电路和执行电路。