[发明专利]一种用于1/2挡选挡行程匹配的6MT外换挡操纵机构

说明书

本发明的目的是提出一种用于1/2挡选挡行程匹配的6MT外换挡操纵机构，以用于在6MT换挡系统设计开发阶段进行1/2挡选挡行程匹配验证。本发明包括安装于换挡机构底座上的上盖板，关键在于所述上盖板在靠近1/2挡挡位的一侧边缘设有凸部，所述凸部设有水平通孔，水平通孔内活动安装有滑块，所述滑块可沿水平通孔移动，以接近或远离1/2挡挡位；所述凸部还设有用于锁定滑块位置的固定销。调整滑块与1/2挡挡位距离，直到预定距离，再利用固定销锁定滑块的位置，此后就可进行相关行程匹配试验验证工作。根据行程匹配的结果，可以不断调整滑块的位置，验证不同限位位置下的1/2挡选挡行程匹配效果，最终完成整个6MT换挡系统1/2挡选挡行程匹配验证工作。

技术领域

本发明涉及一种乘用车外换挡操纵系统，尤其是匹配六速手动变速箱的外换挡操纵机构。

背景技术

随着客户对乘用车驾乘品质要求的提升，市场上六速手动变速箱装车率不断提高，逐渐有取代五速手动变速箱的趋势。对于六速手动变速箱，其整个换挡操纵系统一般拥有四个选挡位，分别为R挡、1/2挡、3/4挡、5/6挡，其中3/4挡即为空挡。对于一部分六速手动变速箱，在变速箱内部具有四个选挡位的限位结构，可依靠变速箱自身就实现选挡操作时四个选挡位的限位，不需要外换挡系统进行辅助限位。但对于另一部分六速手动变速箱，变速箱自身仅可实现R挡、3/4挡、5/6挡三个选挡位的限位，1/2挡的选挡位限位需要依靠外换挡系统实现。

普通6MT换挡系统挡位布置如图1所示，其R挡布置在左上角位置。六速手动变速箱具有四个选挡位，从左到右依次为：R挡选挡位、1/2挡选挡位、3/4挡选挡位、5/6挡选挡位。图2为普通6MT外换挡操纵机构1/2挡选挡限位结构的示意图，6MT外换挡操纵机构的上盖板安装在底座上，上盖板在1/2挡选挡位置向上延伸一块挡板，用以对1/2挡选挡位进行限位。在图2中，换挡杆向左作选挡操作，当换挡杆运动到1/2挡选挡位时，换挡杆接触上盖板延伸出来的挡板，无法再向左运动，只有通过上提手柄才可继续向左运动至R挡选挡位。

对于部分自带1/2挡选挡限位功能的六速手动变速箱来说，6MT外换挡操纵机构在1/2挡选挡限位仅起辅助作用，主要用于防止客户在选换挡操作时误挂倒挡。但对于另一部分自身无1/2挡选挡限位功能的六速手动变速箱来说，6MT外换挡操纵机构在1/2挡选挡的限位则必须起到主要作用，如果限位设置不合理，则会导致挡位错乱、入挡卡滞、入挡发涩等严重问题。

在传统的设计开发工作中，对于需要提供1/2挡限位功能的6MT外换挡操纵，需要首先进行设计计算，再实物验证的方式。由于选挡行程匹配精度要求较高，且整个换挡系统尺寸链长，系统累计误差较大，在进行1/2挡选挡行程匹配时，往往不能一次性成功，从而需要不断制作1/2挡限位位置不同的6MT外换挡机构进行试验验证，甚至导致模具的反复修模。整个6MT换挡系统行程匹配工作一次性成功率低，开发时间长、代价高，是整个6MT换挡系统设计开发工作中的一道难题。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于1/2挡选挡行程匹配的6MT外换挡操纵机构，以用于在6MT换挡系统设计开发阶段进行1/2挡选挡行程匹配验证。

本发明的用于1/2挡选挡行程匹配的6MT外换挡操纵机构，包括安装于换挡机构底座上的上盖板，关键在于所述上盖板在靠近1/2挡挡位的一侧边缘设有凸部，所述凸部设有水平通孔，水平通孔内活动安装有滑块，所述滑块可沿水平通孔移动，以接近或远离1/2挡挡位；所述凸部还设有用于锁定滑块位置的固定销。

利用上述6MT外换挡操纵机构进行1/2挡选挡行程匹配验证的原理如下：首先使滑块沿水平通孔移动，调整滑块与1/2挡挡位距离，直到预定距离，再利用固定销锁定滑块的位置，此后就可进行相关行程匹配试验验证工作。根据行程匹配的结果，可以不断调整滑块的位置，验证不同限位位置下的1/2挡选挡行程匹配效果，最终完成整个6MT换挡系统1/2挡选挡行程匹配验证工作。