[发明专利]一种用于同城货运的小件货物拼单方法

说明书

技术领域

本发明涉及互联网技术领域，特别涉及一种用于同城货运的小件货物拼单方法。

背景技术

同城货运市场可以大致分为“计划性”物流和“非计划性”物流。按市场份额来看，计划性物流占40％，非计划性占60％。从特点来看，计划性物流包括定点时间、定点项配送，比如货物到门店的配送，非计划性市场主要来自批发市场或物流园需求。传统的用车场景是通过电话约车，每成交一单需要打很多电话，然后再砍价、确定地点和时间，不仅麻烦，而且费用不可控，服务缺乏监督。

在同城货运行业，货运需求主要来源于个体商家或者个人采购，而为货运需求提供服务的大部分是个体司机。经常出现同城货运的司机不愿意接小单的现象，导致小件货物不能及时运输。在需求方和服务提供方之间存在巨大的信息不共享，信息平台的角色能够让信息连接起来，但是服务提供方的车内空间仍然存在不饱和的状态，是一种资源的浪费，同时，在传统物流集散地也有小规模的拼货存在。

因此，需要一种能够对小件货物运输过程空间资源优化利用的用于同城货运的小件货物拼单方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于同城货运的小件货物拼单方法，所述方法包括：

a)服务器获取发货端的第一订单信息，服务器选取司机端开启候选订单的多个货运司机；

b)所述服务器将所述第一订单信息推送给所述多个货运司机，所述多个货运司机或所述多个货运司机中的部分货运司机对所述第一订单信息抢单；

c)所述服务器对进行抢单的货运司机进行筛选，对选中的货运司机发送第一订单信息的订单选中通知；选中的货运司机继续开启候选订单，并与所述第一订单信息的发货方进行确认和费用支付，成交第一订单；

d)所述服务器获取发货端的第二订单信息，服务器选取司机端开启候选订单的多个货运司机；

e)所述服务器对所述多个货运司机推送判断，若货运司机未成交第一订单，则重复步骤a)至步骤c)；若货运司机已成交第一订单，则将所述第二订单推送给货运司机，多个货运司机对所述第二订单信息的抢单；

f)所述服务器对步骤e)中进行抢单的货运司机进行筛选或将抢单的货运司机向发送第二订单信息的发货端展示，通过服务器筛选或发货方选择货运司机，对选中的货运司机发送第二订单信息的订单选中通知，选中的货运司机与所述第二订单信息的发货进行确认和费用支付，成交第二订单。

优选地，所述第一订单信息包括发货地址、收货地址、取货时间以及货物重量。

优选地，所述第一订单信息包括发货地址、收货地址、取货时间以及货物重量。

优选地，所述步骤a)中当货物重量小于预设的第一重量值时，则服务器获取填写该货物重量发货端的订单信息作为第一订单信息。

优选地，所述步骤d)中当货物重量大于预设第一重量值且小于预设第二重量值时，则服务器获取填写该货物重量的订单信息作为第二订单信息。

优选地，所述订单选中通知引导货运司机取货和发货。

优选地，所述步骤c)中货运司机向所述第一订单信息的发货方发出费用支付请求，所述第一订单信息的发货方确认支付，完成费用支付。

优选地，所述步骤f)中货运司机向所述第二订单信息的发货方发出费用支付请求，所述第二订单信息的发货方确认支付，完成费用支付。

优选地，所述服务器对成交订单的货运司机进行时间校验，在取货时间前设置时间点；当到达所述时间点未完成送货，所述服务器向货运司机发出取货时间提醒。

本发明提供的一种用于同城货运的小件货物拼单方法，有效地解决了同城货运出现的小件货物无法装满一车，造成某种形式资源浪费的问题。本发明对小件货物运输过空间资源优化利用，使货运需求方能够通过更经济的价格快速找到服务提供方，服务提供方也可以在每天服务更多的货运需求，提高了货运效率。

应当理解，前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释，并不应当用作对本发明所要求保护内容的限制。

附图说明

参考随附的附图，本发明更多的目的、功能和优点将通过本发明实施方式的如下描述得以阐明，其中：

图1示意性示出了本发明用于同城货运的小件货物拼单方法的小件货物拼单系统结构框图；

图2示出了本发明用于同城货运的小件货物拼单方法的流程框图。

具体实施方式