[发明专利]一种H型钢三面孔辅助加工装置及使用方法

说明书

一种H型钢三面孔辅助加工装置及使用方法。装置包括位移部分、顶升部分和旋转部分；位移部分包括车架和万向轮；顶升部分包括底座、螺杆、导向柱、螺母盘、顶升杆、单向推力球轴承以及平键；旋转部分包括外圈板、内圈板、角钢、插板、向心球轴承和轴销。本发明优点：除上下料由天车配合完成，H型钢的翻转和移位均可通过人工操作来完成，大大提高了生产效率和降低了生产成本。顶升采用手动旋转螺母盘、顶升杆直线上下移动来实现，能够克服传统千斤顶顶升距离有限和液压机构结构复杂的缺陷，因此结构设计合理、操作简单方便。

技术领域

本发明属于工件辅助加工装置技术领域，特别是涉及一种H型钢三面孔辅助加工装置及使用方法。

背景技术

电气化铁路是一种现代化的铁路运输工具，其牵引动力是电力机车，能源由电力牵引供电系统提供，电力牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两大部分。牵引变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备，主要靠接触网支柱进行架设，目前主要采用混凝土和H型钢两种结构的接触网支柱，虽然H型钢接触网支柱的造价较高，但具备环保可回收和稳定等优势，因此现已大量普及应用。当采用H型钢接触网支柱来架设电网时，需要在其上安装较多的配件，故此在H型钢接触网支柱的三个面上均钻有大量安装孔，在有三维数控钻床的加工厂内制作此产品是非常方便快捷的，但由于H型钢接触网支柱属于低端产品，而一般加工厂大部分使用的是普通摇臂钻床；另外，H型钢接触网支柱一般在0.7吨以上，并且在摇臂钻床工作台上进行钻孔过程中需多次翻转位移，靠人力直接翻转或移位是不可能实现的，需天车配合，但车间内配置的天车因数量有限而无法满足生产需要，因此经常出现等待天车配合的窝工现象，导致劳动效率过低，造成了人力和能源的浪费，从而大大增加了H型钢接触网支柱钻孔的加工成本，成为相关企业公司同类产品加工的瓶颈问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种H型钢三面孔辅助加工装置。

为了达到上述目的，本发明提供的H型钢三面孔辅助加工装置包括位移部分、顶升部分和旋转部分；其中位移部分包括车架和万向轮，所述的车架为矩形框架，四个角的底部分别安装一个具有锁定装置的万向轮；

顶升部分包括底座、螺杆、导向柱、螺母盘、顶升杆、单向推力球轴承以及平键；所述的底座由四根斜撑杆和支撑板构成，每根斜撑杆的下端固定在车架的顶面四个角部，上端内侧部位同时固定在导向柱的外圆周面中部；支撑板的中部形成有一个套在导向柱外圆周面上部的中心孔，并且底面同时与四根斜撑杆的上端外侧部位相连接；导向柱的中部形成有一个轴心孔；单向推力球轴承的下端固定在导向柱的上端，并且中心孔与导向柱的轴心孔对齐；螺母盘水平设置，中部底面设置在单向推力球轴承的上端面上，并且中部形成有一个与单向推力球轴承上中心孔对齐的螺孔；螺杆的中部设置在导向柱的轴心孔、单向推力球轴承的中心孔以及螺母盘的螺孔内，并且螺杆与螺母盘上的螺孔螺纹连接；平键设置在导向柱的中心孔内，并且部分结构嵌入在螺杆上形成的导向槽内，以保证螺杆只上下移动而不出现转动；顶升杆水平设置，中部连接在螺杆的上端；

所述的旋转部分包括外圈板、内圈板、角钢、插板、向心球轴承和轴销；其中外圈板为垂直设置的C形板，两块外圈板以开口在上的方式设置，下端固定在顶升杆表面，并且两块外圈板之间设有多个向心球轴承；每根轴销的中部贯穿一个向心球轴承的中心孔以及位于该向心球轴承两侧外侧的两块外圈板设置，并且外端利用螺母固定，由此将两块外圈板和多个向心球轴承连成一体；内圈板的外边缘为圆弧形，外部圆周部位夹在位于向心球轴承内侧的两块外圈板之间且与向心球轴承的外圆相接触，并且上端对应于外圈板上开口的部位向下凹陷形成有一个方口，方口的三条边边缘前后表面分别安装一块角钢，由此形成一个方孔；插板以可拆卸的方式水平插入在方孔两侧壁上部形成的横向插槽内。

所述的多个向心球轴承在外圈板上等间距设置，数量为20个。

所述的内圈板的外圆周面中部沿圆周方向形成有一个圆弧形凹插，并且方口的外端口处进行了倒角处理。