[发明专利]一种快速取车系统及方法在审

专利信息
申请号: 201710487084.X 申请日: 2017-06-23
公开(公告)号: CN107419940A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 杜光东 申请(专利权)人: 深圳市盛路物联通讯技术有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;G07B15/04
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司11212 代理人: 杨立
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种快速取车系统,其特征在于,包括:

收发模块,用于接收客户终端发送来的取车请求;

处理模块,用于从所述取车请求中获取车位号,再从存储模块中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位,如果处于上层车位,则向取车模块发送取车指令;

还用于根据反馈的车位下降成功信息调用收发模块向对应的客户终端发送结算请求;

如果不处于上层车位,则向对应的客户终端发送结算请求;

取车模块,用于根据取车指令对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制,通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位,并向处理模块反馈车位下降成功信息;

存储模块,用于存储各车位停车信息。

2.根据权利要求1所述一种快速取车系统,其特征在于,所述取车模块还用于接收升降装置的反馈信息,从所述反馈信息中获取车位号及其对应的车位上升信息或下降信息,一并发送存储模块;

所述存储模块还用于根据取车模块发送来的车位号查找该车位号对应的车位信息,并根据上升信息将车位信息由下层车位更新为上层车位,或者,根据下降信息将车位信息由上层车位更新为下层车位,并保存。

3.根据权利要求1所述一种快速取车系统,其特征在于,还包括与处理模块连接的计时模块;

所述处理模块还用于当确定待取车辆停泊在上层车位时,还从所述取车请求中获取预约取车时间,并计算当前时间至预约取车时间的时间长度是否小于或等于预设取车处理时间段,如果是,则立即向取车模块发送取车指令,否则根据预约取车时间计算计时时长,将计时时长发送计时模块;

所述计时模块用于根据计时时长开始计时,当计时到达取车处理时间点时,向所述处理模块发送计时完成信息;

所述处理模块还用于当接收到所述计时完成信息时,向取车模块发送取车指令。

4.根据权利要求3所述一种快速取车系统,其特征在于,所述处理模块判断是否立即向取车模块发送取车指令具体为:

设预设取车处理时间段为n分钟,当前时间为t1,预约取车时间为t2

根据公式一t=t2-t1,计算得到当前时间距离预约取车时间的时间长度t分钟,再判断所述时间长度t是否小于或等于预设取车处理时间段n,即t≤n,如果成立,则立即向取车模块发送取车指令;

如果不成立,则根据公式二T=t-n,得到计时时长T分钟,由计时时长T得到取车处理时间点,将计时时长T分钟发送至计时模块中,以便当计时到达所述取车处理时间点时,所述处理模块向所述取车模块发送取车指令。

5.根据权利要求3或4所述一种快速取车系统,其特征在于,还包括与处理模块连接的计费结算模块;

所述处理模块还用于根据客户终端反馈的结算确认信息向计费结算模块发出结算指令;

所述计费结算模块用于根据结算指令,将停车起始时间至预约取车时间的停车费用进行计算,将计算得到的总金额反馈至处理模块中;

所述处理模块还用于调用收发模块将所述总金额发送对应的客户终端中。

6.根据权利要求3或4所述一种快速取车系统,其特征在于,还包括与存储模块连接的监测模块;

所述监测模块用于接收安装在车位上的地磁设备获取的车辆驶入和驶离信息,将获取的车辆驶入和驶离信息发送存储模块中。

7.一种快速取车方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤S1:接收客户终端发送来的取车请求;

步骤S2:从取车请求获取车位号,再从预先存储的车位停车信息中查询所述车位号所对应的待取车辆是否停泊在升降停车位的上层车位,如果处于上层车位,执行步骤S3;否则执行步骤S4;

步骤S3:对设置在所述升降停车位内的升降装置进行控制,通过升降装置将待取车辆的车位由上层降至下层车位,车位下降成功时,执行步骤S4;

步骤S4:向对应的客户终端发送结算请求。

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