[发明专利]一种螺母紧固夹和螺母紧固夹组件

说明书

本发明提供了一种螺母紧固夹，所述螺母紧固夹包括：基板，所述基板包括上表面和下表面；套筒，所述套筒延伸穿过所述基板，所述套筒包括在上表面的上开口和位于所述下表面下方的下开口；第一保持臂，所述第一保持臂从基板的第一侧向下延伸；第二保持臂，所述第二保持臂从基板的第二侧边向下延伸，所述第一侧边和所述第二侧边设置在所述基板的相对两侧；第一偏置臂，所述第一偏置臂从所述第一保持臂的下端向外并向上延伸，从而与第一保持臂形成一角度；第二偏置臂，所述第二偏置臂从所述第二保持臂的下端向外并向上延伸，从而与第二保持臂形成一角度；其中，所述第一偏置臂与所述第一保持臂的下端的连接处和/或所述第二偏置臂与所述第二保持臂的下端的连接处形成厚度减薄的过渡区。

技术领域

本发明涉及一种面板紧固件，具体的说涉及通过接受螺杆、螺栓或其他连接器件以可调节长度地配置在两块面板之间的紧固件夹。

背景技术

在汽车产业中，经常需要固定配件，其中固定点与进行安装的点相距一定距离且所述固定操作将在不改变上述距离的情况下进行。例如，将车辆行李架等配件固定到车辆顶棚上的装置，其中需要在车辆顶棚的底板和面板之间保持一个固定的距离，以防止在固定配件时面板会被压塌。适用于这种场合的紧固件通常为可以调节长度的螺母紧固夹组件，其包括固定在一个面板上的紧固夹和螺纹啮合在紧固夹中的螺栓，通过调节螺栓旋入紧固夹的长度可以调节整个紧固夹组件的长度。由于需要调节螺栓旋入紧固夹的长度，紧固夹应当保持相对固定，从而不会随着螺栓的旋转而旋转或晃动。现有技术采用的一种紧固夹是在金属制成的圆筒周围套上塑料制成的卡扣，以将紧固夹扣合在面板上。然而这种紧固夹不仅结构复杂而且成本高昂。由于通常会在一辆汽车上使用大量的这种紧固夹组件，因此累积起来的紧固夹成本对车辆的总体成本产生了很大的影响。

发明内容

本发明欲解决以上技术问题，其目的之一提供一种结构简单，并且成本降低的螺母紧固夹。

根据本发明的第一方面，本发明提供了一种螺母紧固夹，所述螺母紧固夹包括：基板，所述基板包括上表面和下表面；套筒，所述套筒延伸穿过所述基板，所述套筒包括在上表面的上开口和位于所述下表面下方的下开口；第一保持臂，所述第一保持臂从基板的第一侧向下延伸；第二保持臂，所述第二保持臂从基板的第二侧边向下延伸，所述第一侧边和所述第二侧边设置在所述基板的相对两侧；第一偏置臂，所述第一偏置臂从所述第一保持臂的下端向外并向上延伸，从而与第一保持臂形成一角度；第二偏置臂，所述第二偏置臂从所述第二保持臂的下端向外并向上延伸，从而与第二保持臂形成一角度；其中，所述第一偏置臂与所述第一保持臂的下端的连接处和/或所述第二偏置臂与所述第二保持臂的下端的连接处形成厚度减薄的过渡区。

根据上述第一方面，所述第一偏置臂与所述第一保持臂之间的角度设置，以及所述第二偏置臂与所述第二保持臂之间的角度设置能使得所述第一偏置臂和所述第二偏置臂的顶端内侧之间的间距大于面板的孔的与其配合的长度，以使得所述第一保持臂和所述第二保持臂插入面板孔中后，所述第一偏置臂和所述第二偏置臂能够抵靠面板的下表面。

根据上述第一方面，所述螺母紧固夹还包括：第三侧边和第四侧边；其中，所述第三侧边和第四侧边分别设置在所述基板的相对两侧，并与所述第一侧边和所述第二侧边相邻；所述第三侧边和第四侧边之间的宽度大于所述第一保持臂和所述第二保持臂顶端的宽度；第一偏置臂和第二偏置臂的顶端低于所述基板的下表面。

根据上述第一方面，所述第一保持臂和所述第二保持臂分别呈向上开口的U型；所述第一偏置臂和所述第二偏置臂分别从所述向上开口的U型的底部向外并向上延伸。

根据上述第一方面，还包括：第一释放操作部，其设置在所述第一偏置臂的上部；第二释放操作部，其设置在所述第二偏置臂的上部；其中，所述第一释放操作部和所述第二释放操作部的顶端分别比所述第一偏置臂和第二偏置臂的顶端更靠近所述套筒。