[发明专利]一种地铁站台安全预警装置

说明书

技术领域

本发明涉及地铁安全预警相关技术领域，具体为一种地铁站台安全预警装置。

背景技术

地铁作为大城市的重要交通工具，缓解了城市交通压力，得到人们的一致好评。然而，由于大城市人口众多，地铁进站停车后进出车门人数较多，且地铁车门与安全门的防护措施不到位，导致夹卡、坠落等事故频繁发生，据悉，2013年6月，杭州一乘客冲入车门未果，被卡车门与安全门之间；2015年11月，北京地铁一老年乘客被卡车门与安全门之间，险些造成事故；2017年3月，南京南站一男子失足坠落站台与列车之间，导致身亡。此类事故，究其原因，主要在于地铁车门与安全门以及两者之间的空隙处缺少必要的安全保护措施和预警装置。因此，亟需设置一种防卡装置。

本发明通过在地铁车门与安全门以及两者之间的空隙处设置一种地铁站台安全预警装置，来对突发事故进行及时预警，并具有主动停车和及时报警功能，可以有效保护被卡乘客的人身安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种地铁站台安全预警装置，通过在地铁车门与安全门以及两者之间的空隙处设置一种地铁站台安全预警装置，来对突发事故进行及时预警，并具有主动停车和及时报警功能，可以有效保护被卡乘客的人身安全。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种地铁站台安全预警装置，包括装置主体，所述装置主体上设置有车载分控制器，所述车载分控制器安装于地铁车门内部，所述车载分控制器上电性连接有车载定位器、语音播放器、车门控制器和车门定时器，所述车载分控制器与车载总控制器电性相连，所述车载分控制器内部设置有编写序号和软件定位程序，所述车载总控制器上设置有监控报警器，所述车载总控制器安装于车载监控室内；所述激光接收器组与车载分控制器电性相连，所述激光发射器组与站台分控制器电性相连，所述站台分控制器安装于站台安全门内部，所述站台分控制器与站台总控制器电性相连，所述站台总控制器安装于站台监控室内，所述站台分控制器电性连接有站台定位器、压力传感器、站台报警器、安全门控制器和安全门定时器，所述站台分控制器内部设置有编写序号和软件定位程序。

优选的，所述每个地铁车门内部皆安装有对应的车载分控制器；所述车载总控制器和车载分控制器皆采用DSP28335主控制芯片。

优选的，所述车门定时器和安全门定时器皆采用XY720A型电子定时器，两者正常的开门定时时间与关门定时时间相一致。

优选的，所述激光接收器组均匀连续安装于地铁侧面底部，所述激光发射器组均匀连续安装于站台侧面边缘处，与激光接收器组相匹配。

优选的，所述每个站台安全门内部皆安装有对应的站台分控制器，所述站台总控制器和站台分控制器皆采用DSP28335主控制芯片。

优选的，所述压力传感器采用PBM型压力传感器，且安装于地铁车门与站台安全门之间的地面走廊上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在地铁车门与安全门以及两者之间的空隙处设置一种地铁站台安全预警装置，来对突发事故进行及时预警，并具有主动停车和及时报警功能，可以有效保护被卡乘客的人身安全。本发明依附于原有的地铁车门和站台安全门等设施，既可以节约使用成本，又能够提高使用便捷性和操控性；采用压力传感器，可实时检测安全门与地铁车门之间的缝隙处是否有顾客停留，防止乘客被安全门夹住；采用激光发射器组和激光接收器组，可以有效防止停车时上下乘客因脚踏空而被卡缝隙的现象出现；采用站台报警器和监控报警器，可以让乘警和乘客及时发现事故；采用车载定位器和站台定位器，能够在事故发生时，通过车门定位让地铁乘警和站台乘警及时发现事故。本发明在实际测试中，稳定性和可靠性良好，能够对突发事故进行及时有效的预警，并具有主动停车和及时报警功能，可以有效保护被卡乘客的人身安全。

附图说明

图1为本发明一种地铁站台安全预警装置主体结构简图；

图2为本发明电气原理框图；

图中：1-装置主体；2-地铁车门；3-车载监控室；4-车载分控制器；5-车载定位器；6-车载总控制器；7-激光接收器组；8-激光发射器组；9-站台安全门；10-站台定位器；11-站台分控制器；12-压力传感器；13-站台监控室；14-站台总控制器；15-安全门控制器；16-站台报警器；17-语音播放器；18-监控报警器；19-车门控制器；20-车门定时器；21-安全门定时器。

具体实施方式