[发明专利]一种移动式四柱举升机的折叠托举结构在审
申请号: | 201710488969.1 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107117559A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 谭先红 | 申请(专利权)人: | 重庆小金人电子商务有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙)50214 | 代理人: | 陈立荣 |
地址: | 401121 重庆市北部新*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 举升机 折叠 托举 结构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车维修设备技术领域,具体涉及到一种移动式四柱举升机的折叠托举结构。
背景技术
举升机是汽车维修保养行业中最基本、最典型、最重要的设备之一,在维修过程中,根据具体需要,将汽车从一个高度提升到另一个合适的高度,以便于维修技师工作,随着汽车行业的快速发展,人们对汽保的服务需求越来越多元化,虽然经过维修市场的几经整改,举升机的装置和类型有了更多的选择,然而现有的举升机,特别是四柱式举升机,结构笨重、灵活性差,难以适应流动式服务,运输时不仅需要较大空间的维修车进行搭载运输,而且使用时还会耗费大量人力物力进行设备的搬运和安装调整,给相关人员造成极大的体力消耗和不便,导致维修工作的效率降低,客户体验不佳。
发明内容
为解决现有的四柱式举升机结构笨重、灵活性差、难以适应流动式服务、运输困难以及使用不便等,本发明提出一种移动式四柱举升机的折叠托举结构。
本发明是通过以下技术方案实现的,一种移动式四柱举升机的折叠托举结构,其特征在于,所述折叠托举结构包括支撑杆和横梁,所述横梁的两端分别垂直固定连接有横杆,四根支撑杆的一端分别与横杆的端头铰接;所述支撑杆为横截面为矩形的空心柱体结构。
进一步的,所述横梁端头垂直固定连接的横杆为非对称结构,即固定在横梁左端的横杆的上端头距横梁的距离较下端头距横梁的距离短,为横杆长度的二倍以下,即横杆短端;反之,固定在横梁右端的横杆的上端头距横梁的距离较下端头距横梁的距离长,为横杆长度的二倍以上,即横杆长端。
进一步的,与所述横杆短端铰接的支撑杆的长度大于与所述横杆长端铰接的支撑杆的长度。
进一步的,所述四根支撑杆的一端分别通过矩形板状结构的上、下连接板与所述横杆的端头铰接,所述上、下连接板平行相对跨接在所述支撑杆和所述横杆上,且其一端固定在所述支撑杆上,另一端通过铰接杆铰接在所述横杆上。
进一步的,所述四根支撑杆的一端分别与所述横杆的端头之间设置有预留空间。
进一步的,在所述支撑杆的中部下侧设置有滑轮机构。
进一步的,所述横杆长端铰接的所述支撑杆内侧端头设置有锁止装置,所述锁止装置用于折叠状态时将所述支撑杆相互锁紧。
进一步的,所述支撑杆的外端口为开口结构,所述开口连接液压举升装置,且所述开口处设置有定位孔。
本发明提供的移动式四柱举升机的折叠托举结构的有益效果为,将四柱举升机的托举结构设计成独立的折叠式结构,整体结构轻巧、装配简单,安全稳定,载重量大,折叠和打开的操作方便省力,安装调试简易,占地空间小,有利于保存和运输,搬运过程省时省力,完全适应需求量越来越大的流动式汽保维修服务市场。
附图说明
图1为本发明移动式四柱举升机的折叠托举结构的结构示意图;
图2为本发明移动式四柱举升机的折叠托举结构折叠状态的俯视图;
图3为图2打开状态的俯视图;
图4为图1中连接梁的结构示意图;
图5为图1中连接板的结构示意图。
图中:1-支撑杆,11-定位孔,2-连接板,20-上连接板,21-下连接板,22-铰接杆,23-铰接孔,3-横杆,4-横梁,5-滑轮机构,6-锁止装置,13-预留空间。
图中:下面结合具体实施方式和附图对本发明做进一步说明。
具体实施方式
请参见图1-5,为本发明提供的移动式四柱举升机的折叠托举结构,所述折叠托举结构包括支撑杆1和横梁4,横梁4的两端分别垂直固定连接有横杆3,四根支撑杆1的一端分别与横杆3的端头铰接,支撑杆1为横截面为矩形的空心柱体结构,在确保足够载重量的同时,整体结构轻巧,装配简单。具体地,四根支撑杆1的一端分别通过矩形板状结构的上、下连接板2与横杆3的端头铰接,上连接板20和下连接板21平行相对跨接在支撑杆1和横杆3上,且其一端固定在支撑杆1上,另一端通过铰接杆22铰接在横杆3上,而四根支撑杆1的一端分别与横杆3的端头之间设置有预留空间13,预留空间13可以扩大各个支撑杆1绕横梁4旋转的旋转角度,使得支撑杆1绕横梁4的旋转角度的范围在0度到270度之间,由此,维修技术人员即可根据待维保车辆的车型或大小合理调整折叠托举结构中各个支撑杆1旋转打开的角度,以使车辆安全稳定地放置在折叠托举结构上。
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