[发明专利]一种纯电动汽车充电系统

说明书

技术领域

本发明属于电动汽车充电领域，具体涉及一种纯电动汽车充电系统。

背景技术

电动汽车作为节能环保汽车，具有突出的优点同时存在充电方面的问题。现有的充电方式主要为充电桩，但是充电桩由于安装位置固定，电动汽车充电时只能停靠在充电桩附近进行充电；并且充电桩充电时需要的时间长，电动汽车充电时无法移动。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种纯电动汽车充电系统。

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：一种纯电动汽车充电系统，包括有多个沿道路等距竖直安装在道路旁的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的两根导轨以及多个滑动连接在导轨上的小车；电动汽车顶部安装有绕线盘；所述绕线盘后侧穿出有用于给电动汽车充电的充电线；所述充电线另一端连接有连接盘；所述绕线盘上端固定连接有停放盘；所述连接盘可移动连接在所述停放盘或所述小车上；还包括多个用于携带连接盘移动的飞行器。

作为优选方案：每个所述电线杆包括竖直方向设置的立杆；所述立杆上端固定连接有朝向道路方向水平设置的横杆；所述横杆端部与两根所述导轨固定连接；两根所述导轨相互对称设置；所述导轨上端内侧成型有上斜面；所述上斜面上固定连接有输电导轨；所述导轨上端位于所述上斜面外侧成型有用于供所述小车前进的行进面；所述导轨下端外侧成型有下斜面；所述小车包括水平方向设置的小车横板；所述小车横板上方端面固定连接有供电盘；所述供电盘上端面固定连接有第二电磁铁；所述第二电磁铁上安装有环形的供电电极；所述横板两侧安装有多个用于使小车前进的前进轮；各个所述前进轮连接有用于驱动前进轮转动的前进轮电机；所述横板两侧分别成型有与所述下斜面平行的侧斜板；所述侧斜板上相对于所述下斜面处转动连接有相抵于所述下斜面的滚子；所述横板下端对应所述输电导轨处沿小车长度方向安装有两个接触滑条，所述接触滑条与所述输电导轨滑动连接；所述横板对应各个所述前进轮处成型有多个用于供所述前进轮穿过的方孔；所述供电盘上表面中心涂刷有用于供所述飞行器定位的第一定位标记；所述停放盘上固定连接有环形电磁铁；所述环形电磁铁上安装有环形的绝缘槽；所述环形电磁铁的控制器安装在电动汽车上；所述连接盘为环形；所述连接盘上端安装有多组铁块槽，每组铁块槽为四个安装有铁块的圆槽；所述连接盘下端安装有环形的环形铁块；所述环形铁块下端安装有用于与所述供电盘电连接的第一接收电极；所述飞行器、小车、电动汽车通过无线信号与系统的服务器通信连接。

作为优选方案：所述飞行器包括有主体部，所述主体部包括有圆管形的风扇安装部，连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等距排列的连接管，以及连接在各个连接管外端且与对应位置连接管相连通的出风环；所述风扇安装部内位于连接管的上方连接有上支架，所述上支架上安装有上驱动风扇；所述风扇安装部内位于连接管的下方连接有下支架，所述下支架上安装有下驱动风扇；所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反，且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径，且上驱动风扇的风叶直径大于下驱动风扇的风叶直径，所述风扇安装部内位于上驱动风扇和下驱动风扇之间的风压高于大气压，使得出风环内形成风压；所述出风环包括有密封连接的风环上壳体和风环下壳体，所述风环下壳体内周上端成型有内弯壁，所述内弯壁的内周通过多个连接筋连接有一个出风挡板，出风挡板上端与风环上壳体内周下端密封连接；所述内弯壁与出风挡板之间形成上宽下窄的出风缝隙，出风缝隙的下端部宽度为0.8-1.5mm；所述风环下壳体的内周位于出风缝隙的下方为上宽下窄的导流壁，所述导流面所处的锥形面的锥角大小为20-30度；所述出风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直，且出风环的轴向与水平方向之间形成5-20度的夹角，且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平风力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反；各个所述连接管内安装有用以调节对应位置出风环出风速度的调节组件，所述调节组件包括有电机，与电机输出轴同轴连接的螺杆，以及与螺杆螺纹连接的阀板；所述阀板上部外周贴近连接管内壁，阀板下端位于连接管内上下方向的中部位置；所述连接管内上部成型有用以安装所述电机的电机安装板，所述电机安装板朝向出风环的一侧连接有与所述阀板滑动连接的阀板导杆；所述连接管内下部连接有一个上端朝向出风环方向倾斜的挡板，所述挡板与阀板之间形成导通面积可调的通气道；

所述上驱动风扇、下驱动风扇以及各个电机分别与控制电路板电连接；

所述主体部上端连接有一个半椭圆球面形状的进风罩，进风罩上均匀成型有条状的进风口；