[发明专利]一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩有效
申请号: | 201710489071.6 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107254862B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 黄浩 | 申请(专利权)人: | 黄浩 |
主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 缆绳 隐藏 式系缆桩 | ||
本发明提供了一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩,属于系缆设备领域。它解决了现有系缆桩不可调整且易扯断缆绳的问题。本隐藏式系缆桩包括底部固定有放置筒的底座,放置筒顶端开口底端固定有封板,封板上连接有固定柱,固定柱顶端具有连接槽,还包括桩体和桩帽,桩体底端设有凹槽,凹槽槽底和桩体顶端之间设有穿孔,桩帽底端固定有连接柱,连接柱穿过穿孔并固定有挡块,桩帽和挡块分别抵在桩体顶端和凹槽槽底,连接柱螺接在连接槽内,桩体嵌在放置筒内,固定柱嵌在凹槽内,桩帽上设有注油孔,桩体顶端具有能与注油孔连通的通孔,桩体侧壁具有出油孔,桩体内设有与出油孔和通孔连通且设有海绵的储油腔。本系缆桩便于隐藏和使用,也能避免缆绳扯断。
技术领域
本发明属于系缆设备技术领域,涉及一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩。
背景技术
系缆桩是设置在码头或甲板上用于系缆的装置,现有系缆桩一般为固定结构,不使用时呈突出结构,会占用空间,而且对来往车辆和行人造成一定安全隐患,而且捆绑在桩体上的缆绳受到天气影响会左右摇摆,由于与桩体之间摩擦力较大,因此可能会导致缆绳扯断,因此有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种能减少占用空间,避免影响行人车辆,且能避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩,包括与码头固定的底座,其特征在于:底座底部固定有放置筒,放置筒底端固定有封板,放置筒顶端在底座上开口,封板上还连接有位于放置筒内的方柱状固定柱,固定柱顶端具有带内螺纹的连接槽,还包括桩体和桩帽,桩体底端设有方形凹槽,且凹槽槽底和桩体顶端之间设有穿孔,桩帽底端固定有带外螺纹的连接柱,连接柱穿过穿孔,并固定有挡块,且桩帽和挡块分别抵在桩体顶端和凹槽槽底,连接柱螺接在连接槽内,桩体嵌在放置筒内,固定柱嵌在凹槽内,且能通过连接槽和连接柱配合螺接,将桩体完全置于放置筒内,并使桩帽抵在底座顶端,也能通过连接槽和连接柱配合螺接,以调整桩帽的高度,所述的桩帽上还设有若干注油孔,桩体顶端具有能与注油孔连通的通孔,且桩体侧壁具有若干出油孔,桩体内设有分别与出油孔和通孔连通的储油腔,且储油腔内设有海绵,且能旋转桩帽使注油孔和通孔连通,并通过注油孔和通孔配合朝储油腔内注油。
正常情况下,桩体完全置于放置筒内,能避免影响车辆和行人,工作时,通过连接槽和连接柱配合螺接,调整桩帽的高度,使挡块带起桩体上升,即可利用桩体进行绑绳,而且可以旋转桩帽使注油孔和通孔连通,并通过注油孔和通孔配合朝储油腔内注油,之后润滑油进入到储油腔内,并吸入海绵内,可以利用出油孔出油对缆绳进行润滑,避免缆绳与桩体摩擦力较大导致扯断。
在上述的一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩中,所述的储油腔呈圆筒状,且储油腔内固定有圆筒状海绵。
因此润滑效果更好。
在上述的一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩中,所述的桩帽、连接柱和挡块为一体结构。
在上述的一种可避免缆绳扯断的隐藏式系缆桩中,所述的出油孔在桩体外壁均匀分布。
与现有技术相比,本发明具有如下优点:
正常情况下,桩体完全置于放置筒内,能避免影响车辆和行人,工作时,通过连接槽和连接柱配合螺接,调整桩帽的高度,使挡块带起桩体上升,即可利用桩体进行绑绳,而且可以旋转桩帽使注油孔和通孔连通,并通过注油孔和通孔配合朝储油腔内注油,之后润滑油进入到储油腔内,并吸入海绵内,可以利用出油孔出油对缆绳进行润滑,避免缆绳与桩体摩擦力较大导致扯断。
附图说明
图1和图2分别是本系缆桩两种使用状态剖视图。
图中,
1、底座;11、放置筒;12、封板;13、固定柱;14、连接槽;
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