[发明专利]一种电动车DC‑DC转换器测试仪

权利要求书

1.一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，包括开关电源、电流表电源、电压表电源、三孔插座、数显直流电流表、数显直流电压表、接线柱、分流器、负载开关和负载电阻；所述开关电源与三孔插座连接，通过市电给整机供电，开关电源给待测转换器提供工作电压，所述电流表电源、电压表电源分别为数显直流电流表和数显直流电压表提供直流工作电压；所述接线柱包括正接线柱、负接线柱和负载接线柱；正接线柱接开关电源的正极，负接线柱接开关电源的负极，同时开关电源的负极接数显直流电压表的负信号输入端，以及负载电阻的静片；负载接线柱接数显直流电压表的正信号输入端，同时通过负载开关连接分流器的一端，分流器的另一端连接负载电阻的动片；分流器接负载开关的一端还与数显直流电流表的正信号输入端连接，接负载电阻的一端与数显直流电流表的负信号输入端连接；测试时，转换器通过测试线接入测试仪，断开负载开关，数显电压表显示转换器空载时的输出电压；根据被测转换器的最大输出电流值，调节负载电阻的大小，将负载开关闭合，数显电压表显示转换器负载时的输出电压，数显电流表显示转换器的最大输出电流。

2.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述电流表电源和电压表电源均为5V 500mA的AC-DC电源，分别与60V10A的开关电源连接，将交流电转换为直流电后提供给数显直流电压表和数显直流电流表。

3.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述负载电阻包括动片和静片，每个动片对应相应的电流，分流器通过导线连接鳄鱼夹，根据待测转换器的最大输出电流值，将鳄鱼夹与代表相应电流的动片连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述开关电源为60V10A的开关电源；所述负载电阻为 500W2R的可调电阻。

5.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述数显直流电流表为100A75mV电流表；所述数显直流电压表为DC 200V电压表。

6.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述负载开关为KCD2/KCD4红色船型开关。

7.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述接线柱为M4*36纯铜接线柱，采用红、黄、黑三色，红色代表正极、黄色代表负极，黄色接负载开关。

8.根据权利要求1所述的一种电动车DC-DC转换器测试仪，其特征在于，所述分流器为100A 75mV。