[发明专利]一种多功能电动汽车交流充电桩

权利要求书

1.一种多功能充电桩，所述充电桩包括：充电模块、信息传输模块以及综合控制模块；其特征在于，还包括量子成像模块；所述充电模块用于给电动汽车充电；所述量子成像模块用于采集道路地图及景物信息；所述信息传输模块用于将经由综合控制模块处理后的道路地图及景物信息发送给相关车辆；综合控制模块用于控制充电模块、信息传输模块和量子成像模块工作；

所述量子成像模块包括：光源、光学聚焦系统、半波片、BBO晶体、高透全反射镜、透镜、正交极化选择器A、正交极化选择器B、窄带滤波片、窄带滤镜、成像传感器、以及信号处理模块；

所述光源用于产生所需的工作光；所述光学聚焦系统对光源产生的工作光进行光场的压缩，得到压缩后的工作光；所述半波片对压缩后的工作光的极化状态进行选择，得到水平偏振状态下的压缩后的工作光，并发送至BBO晶体；所述BBO晶体与接收到的水平偏振状态下的压缩后的工作光进行参量下转换处理，产生信号光束和闲置光束；所述高透全反射镜分别将信号光束和闲置光束中中心波长为λ₀的光束依次沿BBO晶体、半波片、光学聚焦系统、光源的路径返回，并将信号光束中除去中心波长为λ₀的剩余信号光束和闲置光束中除去中心波长为λ₀的剩余闲置光束分别发送至透镜；所述透镜分别对信号光束中除去中心波长为λ₀的剩余信号光束进行傅立叶变换，并发送至正交极化选择器A；同时对闲置光束中除去中心波长为λ₀的剩余闲置光束进行傅立叶变换，并发送至正交极化选择器B；所述正交极化选择器A对傅立叶变换后的除去中心波长为λ₀的剩余信号光束中的极化状态进行选择，得到经过正交极化选择器A的剩余信号光束，并发送至窄带滤波片；所述正交极化选择器B对傅立叶变换后的除去中心波长为λ₀的剩余闲置光束中的极化状态进行选择，得到经过正交极化选择器B的剩余闲置光束，并发送至窄带滤镜；所述窄带滤波片用于滤除经过正交极化选择器A的傅立叶变换后的除去中心波长为λ₀的剩余信号光束中的背景杂散光，得到经过窄带滤波片的有用信号光束，并发送至待检测路段；所述窄带滤镜用于滤除经过正交极化选择器B的傅立叶变换后的除去中心波长为λ₀的剩余闲置光束中的背景杂散光，得到经过窄带滤镜的有用闲置光束，并发送至成像传感器；所述待检测路段受到经过窄带滤波片的有用信号光束照射，得到待检测路段反射的有用信号光束，在得到有用信号光束的同时，对应得到经过窄带滤镜的有用闲置光束，然后将有用信号光束和经过窄带滤镜的有用闲置光束分别发送至成像传感器；所述成像传感器分别用于探测经过有用路段的有用信号光束和经过窄带滤镜的有用闲置光束，分别得到成像传感器探测到的有效信号光束和有效闲置光束，并分别发送至信号处理模块；所述信号处理模块对成像传感器探测到的有效信号光束和有效闲置光束进行待检测路段的量子成像，最终得到待检测路段的量子成像结果；

所述信息传输模块包括数据线和无线数据收发器，用于将经由综合控制模块处理后的道路地图及景物信息发送给前来充电的相关车辆，并且将相关车辆在来驶途中采集到的道路地图更新信息传输给综合控制模块；其中数据的收发传输，由综合控制模块基于同相关车辆的应答和/或根据电动汽车识别设备的识别结果，决定对车辆的数据收发传输采用数据线传输、或无线数据收发器传输、或者数据线与无线数据收发器协同传输；

所述相关车辆为自动驾驶汽车或无人驾驶汽车。

2.根据权利要求1所述的多功能充电桩，其特征在于，所述充电模块包括计时/计费仪、非易失性存储器、漏电保护器、自动功率切换开关、电能传输装置和电动汽车识别设备，其中，电动汽车识别设备用于识别通过汽车是否为电动汽车，以及电动汽车充电参数及信息交互传输方式，自动功率切换开关用于根据识别后的电动汽车充电参数切换到合适的充电功率，电能传输装置用于对汽车充电，计时/计费仪用于计时和/或计费，非易失性存储器用于存储相关信息。

3.根据权利要求1-2任一所述的多功能充电桩，其特征在于，所述综合控制模块包括：图像处理器，用于处理量子成像模块采集到的图像信息并将其转换成可供相关车辆识别处理的道路地图景物信息；综合处理器，用于处理充电过程中的相关传感器和计时计费器的常规信息，并完成与图像处理器的协同；综合控制器，用于根据综合处理器和图像处理器的指令完成充电、图像采集、以及数据传输的相应控制。

4.根据权利要求3所述的多功能充电桩，其特征在于，所需的工作光为激光脉冲或赝热光。