[发明专利]分开排气三涵道涡扇发动机仿真模型在审
申请号: | 201710492418.2 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN107315875A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 陈浩颖;张海波;李秋红;杜瑶;刘明磊;居新星 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司11467 | 代理人: | 卫麟 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分开 排气 三涵道涡扇 发动机 仿真 模型 | ||
1.分开排气三涵道涡扇发动机仿真模型,其特征在于,包括第三涵道和第三涵道尾喷管的部件级模型,所述第三涵道的部件级模型具体如下:
Wg123=Waft(AMSV/A123)
P123=P2t
T123=T2t
式中,Waft为风扇叶尖气流流量,A123为第三涵道最大开口面积,AMSV是由模式选择活门调节造成的实际开口面积,T123、P123、Wa123分别为第三涵道进口总温、总压、流量。
2.如权利要求1所述分开排气三涵道涡扇发动机仿真模型,其特征在于,第三涵道尾喷管的部件级模型具体如下:
其中,P18C为第三涵道尾喷管的喷口总压;T18、A18、Wa18为第三涵道尾喷管喷口的总温、面积、流量;喷口流量函数其中系数AM18为第三涵道尾喷管的喷口马赫数;R18、CK18分别为气体常数及比热系数。
3.如权利要求1或2所述分开排气三涵道涡扇发动机仿真模型,其特征在于,该仿真模型中的风扇、中压压气机及高压压气机的部件级模型均使用级累叠方法构建。
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