[发明专利]超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法在审

专利信息
申请号: 201710493607.1 申请日: 2017-06-26
公开(公告)号: CN107339109A 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 邓祥辉;王睿;卢泽霖;张永杰;房海勃;杨俊;张长胜 申请(专利权)人: 西安工业大学
主分类号: E21D9/00 分类号: E21D9/00;E21D9/10;E21D11/10;E01D15/133;E01D21/00;G01C5/00
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 代理人: 黄秦芳
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 超浅埋大 断面 隧道 既有 道路 施工 方法
【权利要求书】:

1.超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:

由以下步骤实现:

步骤一:采用数值模拟软件计算超浅埋大断面隧道开挖对既有道路地表沉降的影响范围,以此来确定隧道正上方路面钢桥的架设长度;

步骤二:当隧道还未开挖至下穿段时,在远离隧道开挖面一侧的地表路面架设钢桥,同时在隧道出口段反向施作超长管棚;

步骤三:隧道洞内采用CRD法短进尺开挖,并待到掌子面开挖至隧道中心线与地面中心线相交处时,拆除之前架设的钢桥,并将钢桥重新架设在另一侧的道路路面上;

步骤四:待到隧道内下穿既有道路段的二次衬砌完全施作完成时,即可拆除钢桥,恢复路面交通。

2.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:

步骤一具体由以下步骤实现:

根据当地的地形地质情况以及隧道的开挖参数,采用Midas数值模拟软件进行数值分析,确定既有道路路面的各点的地表沉降值;

然后根据《城市轨道交通工程检测技术规范》(GB50911-2013)和《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)对监控量测值有无影响的判定原则,确定对既有道路安全基本无影响,根据数值模拟的地表沉降值,确定既有道路路面钢桥的架设长度。

3.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:

步骤二中,在隧道出口段反向施作超长管棚的具体步骤为:

在隧道的出口处开挖明洞段拱部,然后制作套拱,并安装导向管,用钻机向隧道入口处钻孔,在钻孔处插入管棚设计的钢管,打到下穿段对面山体的基岩上,并进行压密注浆。

4.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:

步骤三中,隧道洞内采用CRD法短进尺开挖的具体步骤为:

采用短进尺施工,各个开挖断面施工步距为1m;

首先开挖隧道的左上导坑,开挖完毕后及时架设钢拱架和钢筋网片,并进行初喷混凝土施工;

然后开挖隧道的左下导坑,开挖完毕后及时架设钢拱架和钢筋网片,并进行初喷混凝土施工;

左上左下开挖之后快速封闭成环,紧接着进行右上导坑和右下导坑的开挖和支护。

5.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:

施工过程中,在路面布置两条地表沉降监测测线,采用高精度电子水准仪对地表沉降值进行监测,反馈路面沉降信息。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安工业大学,未经西安工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710493607.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top