[发明专利]超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法在审
申请号: | 201710493607.1 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN107339109A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 邓祥辉;王睿;卢泽霖;张永杰;房海勃;杨俊;张长胜 | 申请(专利权)人: | 西安工业大学 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D9/10;E21D11/10;E01D15/133;E01D21/00;G01C5/00 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超浅埋大 断面 隧道 既有 道路 施工 方法 | ||
1.超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:
由以下步骤实现:
步骤一:采用数值模拟软件计算超浅埋大断面隧道开挖对既有道路地表沉降的影响范围,以此来确定隧道正上方路面钢桥的架设长度;
步骤二:当隧道还未开挖至下穿段时,在远离隧道开挖面一侧的地表路面架设钢桥,同时在隧道出口段反向施作超长管棚;
步骤三:隧道洞内采用CRD法短进尺开挖,并待到掌子面开挖至隧道中心线与地面中心线相交处时,拆除之前架设的钢桥,并将钢桥重新架设在另一侧的道路路面上;
步骤四:待到隧道内下穿既有道路段的二次衬砌完全施作完成时,即可拆除钢桥,恢复路面交通。
2.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:
步骤一具体由以下步骤实现:
根据当地的地形地质情况以及隧道的开挖参数,采用Midas数值模拟软件进行数值分析,确定既有道路路面的各点的地表沉降值;
然后根据《城市轨道交通工程检测技术规范》(GB50911-2013)和《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)对监控量测值有无影响的判定原则,确定对既有道路安全基本无影响,根据数值模拟的地表沉降值,确定既有道路路面钢桥的架设长度。
3.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:
步骤二中,在隧道出口段反向施作超长管棚的具体步骤为:
在隧道的出口处开挖明洞段拱部,然后制作套拱,并安装导向管,用钻机向隧道入口处钻孔,在钻孔处插入管棚设计的钢管,打到下穿段对面山体的基岩上,并进行压密注浆。
4.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:
步骤三中,隧道洞内采用CRD法短进尺开挖的具体步骤为:
采用短进尺施工,各个开挖断面施工步距为1m;
首先开挖隧道的左上导坑,开挖完毕后及时架设钢拱架和钢筋网片,并进行初喷混凝土施工;
然后开挖隧道的左下导坑,开挖完毕后及时架设钢拱架和钢筋网片,并进行初喷混凝土施工;
左上左下开挖之后快速封闭成环,紧接着进行右上导坑和右下导坑的开挖和支护。
5.根据权利要求1所述的超浅埋大断面隧道下穿既有道路的施工方法,其特征在于:
施工过程中,在路面布置两条地表沉降监测测线,采用高精度电子水准仪对地表沉降值进行监测,反馈路面沉降信息。
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