[发明专利]一种混凝土泵车末端橡胶软管用复合橡胶材料

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶软管制备领域，更确切地说，是一种混凝土泵车末端橡胶软管用复合橡胶材料。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车末端橡胶软管在泵送作业时管体要承受混凝土的不断磨损，末端橡胶软管在泵送作业时也容易被插入混凝土中造成对管体的扭曲，所以混凝土泵车末端橡胶软管比较容易损坏。如果能够开发出一种高韧性、高耐磨的橡胶软管用于混凝土泵车，则有利于降低混凝土泵车末端橡胶软管的更换频率，节约成本并提高作业效率。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种混凝土泵车末端橡胶软管用复合橡胶材料。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种混凝土泵车末端橡胶软管用复合橡胶材料，由如下重量份的原料制成，丁晴橡胶50-80份，丁苯橡胶120-150份，耐磨炭黑30-40份，聚对苯二甲酰15-25份，对苯二胺5-15份，增强剂40-60份，硫化促进剂10-15份，润滑剂8-16份，防老剂12-18份；

所述增强剂的制备方法：按重量份取聚有机硅氧烷30-40份，甲烷苯乙烯10-18份，活性硅酸钙20-30份，乙酸30-35份，氯化钴8-15份；将活性硅酸钙倒入乙酸充分溶解，然后向溶液中加入氯化钴搅拌均匀，将所得溶液置于超声环境下分散处理0.5-1小时，然后将溶液、聚有机硅氧烷、甲烷苯乙烯倒入真空高速混合机混合20-30分钟，真空高速混合机温度控制在80-85℃；

所述复合橡胶的制备方法：首先，将丁苯橡胶、聚对苯二甲酰、对苯二胺加入肖氏密炼机混炼2-3小时，然后向密炼机中加入丁晴橡胶、耐磨炭黑、增强剂、硫化促进剂、润滑剂、防老剂，继续混炼1.5-2小时后即得。

作为本发明较佳的实施例，所述的硫化促进剂为秋兰姆类促进剂。

作为本发明较佳的实施例，所述的防老剂为2，5-二叔丁基氢醌。

本发明的混凝土泵车末端橡胶软管用复合橡胶材料具有较高的韧性和拉伸强度，用该橡胶材料制成的混凝土泵车末端橡胶软管耐反复扭曲，不易破损和变形。同时该复合橡胶材料还具有较强的耐磨性，管体在混凝土材料的长期摩擦下不易破损。

具体实施方式

下面对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

[实施例1]

制备增强剂：按重量份取聚有机硅氧烷30份，甲烷苯乙烯10份，活性硅酸钙20份，乙酸30份，氯化钴8份；将活性硅酸钙倒入乙酸充分溶解，然后向溶液中加入氯化钴搅拌均匀，将所得溶液置于超声环境下分散处理0.5小时，然后将溶液、聚有机硅氧烷、甲烷苯乙烯倒入真空高速混合机混合20分钟，真空高速混合机温度控制在80℃。

制备复合橡胶：按重量份取丁晴橡胶50份，丁苯橡胶120份，耐磨炭黑30份，聚对苯二甲酰15份，对苯二胺5份，增强剂40份，硫化促进剂10份，润滑剂8份，防老剂12份。首先，将丁苯橡胶、聚对苯二甲酰、对苯二胺加入肖氏密炼机混炼2小时，然后向密炼机中加入丁晴橡胶、耐磨炭黑、增强剂、硫化促进剂、润滑剂、防老剂，继续混炼1.5小时后即得。

[实施例2]

制备增强剂：按重量份取聚有机硅氧烷40份，甲烷苯乙烯18份，活性硅酸钙30份，乙酸35份，氯化钴15份；将活性硅酸钙倒入乙酸充分溶解，然后向溶液中加入氯化钴搅拌均匀，将所得溶液置于超声环境下分散处理1小时，然后将溶液、聚有机硅氧烷、甲烷苯乙烯倒入真空高速混合机混合30分钟，真空高速混合机温度控制在85℃。