[发明专利]一种集成式电池系统高压电器盒

说明书

本发明涉及一种集成式电池系统高压电器盒，包括上盖和壳体，上盖覆设在壳体上且与之可拆卸连接；壳体内安装有高压元器件、一路正负极输入铜条和两路正负极输出铜条，正负极输入铜条的一端以及两个正负极输出铜条的一端均与高压元器件相连接，其另一端均位于所述壳体的上侧边缘位置；上盖的周侧设有用于使两路正负极输出铜条另一端、以及一路正负极输入铜条另一端安全露出的插接结构。本发明将在电池盒上设置一路输入端和两路输出端，使得电器盒的兼容性更强，能够适应不同的项目需求；通过将高压元器件安装在壳体上，使得电器元件的集成化程度高，空间利用率大，维护灵活方便；通过在上盖上设置插接结构，提高了电器盒高压输入和输出的安全性。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种集成式电池系统高压电器盒。

背景技术

当前全球汽车工业面临着能源与环境问题的巨大挑战，能量利用率高，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。作为电动汽车的核心部件，电动汽车动力电池的安全将直接影响到电动汽车的整车性能与行驶安全。高压电气系统承担着整个电池系统的能源传输任务，其主要功能是能够根据整车的控制要求，接通或断开高压回路；当动力电池系统电流过大或线路发生短路时，高压电气系统中的熔断器能够断开高压回路，防止短路造成的电池组爆炸危险。

目前的纯电动汽车电池包的电气系统通常采用电气安装板的形式将各种高压元器件组装在一起，这种安装方式元器件布置分散，连线较多，占用空间大，安装维护也比较困难。另外，现有的高压电器盒一般都是一路输入，一路输出，通用性和互换性差，不能适用于不同的项目需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种集成式电池系统高压电器盒。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种集成式电池系统高压电器盒，包括上盖和壳体，所述上盖覆设在所述壳体上且与之可拆卸连接；所述壳体内安装有高压元器件、一个正负极输入铜条和两个正负极输出铜条，所述正负极输入铜条的一端以及两个所述正负极输出铜条的一端均与所述高压元器件相连接，其另一端均位于所述壳体的上侧边缘位置；

所述上盖的周侧设有用于使两路所述正负极输出铜条另一端、以及一路所述正负极输入铜条另一端安全露出的插接结构。

本发明的有益效果是：本发明通过将在电池盒上设置一路输入端和两路输出端，使得电器盒的兼容性更强，能够适应不同的项目需求；通过将高压元器件安装在壳体上，使得电器元件的集成化程度高，空间利用率大，维护灵活方便；通过在上盖上设置插接结构，提高了电器盒高压输入和输出的安全性。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述上盖下端为敞口结构，其周侧向内凹陷形成上下贯通的三个通道；

所述插接结构包括开设在所述通道下端的插口以及安装在所述通道内的防护部；两个所述正负极输出铜条另一端以及一个所述正负极输入铜条另一端分别从三个所述通道下端的插口伸出且位于所述防护部内。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置插口以及防护部，使得输入铜条或输出铜条均能够从所述插口内伸出，也为输入铜条和输出铜条伸出部分提供了安全保障。

进一步，所述防护部为呈倒U型结构的防护盖；所述壳体上端与每个所述通道相对应的位置均设有两个平行布置的滑道；

所述防护盖包括防护板以及分别连接在所述防护板两侧的两个卡接臂，两个所述卡接臂的下端各设有一个与所述滑道相适配的滑轨，所述防护盖通过所述滑轨在所述滑道内滑动进而滑入并限位在所述通道内；所述正负极输出铜条或所述正负极输入铜条的另一端位于所述防护板的下方。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将防护盖滑动连接在所述壳体上，方便安装和更换；通过将防护盖限位在所述通道内，避免防护盖发送晃动。