[发明专利]车辆防侧翻装置以及车辆防侧翻测试系统

说明书

本公开涉及一种车辆防侧翻装置以及车辆防侧翻测试系统，该防侧翻装置包括用于固定到车架(1)上的安装基座(2)和连接在该安装基座(2)两侧的侧向支撑部，所述侧向支撑部从所述安装基座(2)朝向地面延伸，其中，所述安装基座(2)包括用于分别安装到所述车架(1)的两侧纵梁(11)上的第一底座(21a)和第二底座(21b)，所述第一底座(21a)和所述第二底座(21b)沿所述车架(1)的横向宽度可调节地相互固定。这样，本车辆防侧翻装置便可以适应安装到不同宽度的车架上，通用性较好，并且无需破坏原车的结构，直接适应安装到车架上即可。

技术领域

本公开涉及车辆稳操安全测试领域，具体地，涉及一种车辆防侧翻装置以及车辆防侧翻测试系统。

背景技术

针对现有整车厂进行车辆安全测试(例如操稳及极限侧倾)时，为了保证测试人员的安全，往往需要安装防侧翻装置，现有技术中，防侧翻装置的安装会破坏原车辆的货箱结构，并且安装后位置固定，只能适应与之尺寸配合的车架的安装，尤其是车架的纵梁之间的宽度不可调节，不能适应多种不同车型，不具有通用性。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆防侧翻装置，该防侧翻装置能够适应安装到多种不同宽度的车架上。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆防侧翻装置，包括用于固定到车架上的安装基座和连接在该安装基座两侧的侧向支撑部，所述侧向支撑部从所述安装基座朝向地面延伸，其中，所述安装基座包括用于分别安装到所述车架的两侧纵梁上的第一底座和第二底座，所述第一底座和所述第二底座沿所述车架的横向宽度可调节地相互固定。

可选地，所述第一底座包括沿所述车架一侧纵梁延伸的第一纵梁，所述第二底座包括沿所述车架另一侧纵梁延伸的第二纵梁，所述第一纵梁上沿所述横向至少延伸形成有一个第一套筒，对应地，所述第二纵梁上沿所述横向至少延伸形成有一个第二套筒，所述第二套筒与所述第一套筒可滑动地套设，并且所述第一套筒和所述第二套筒通过第一紧固件可拆卸地相互连接在不同位置。

可选地，所述第一套筒和所述第二套筒的一者上形成有多个沿横向间隔设置的安装孔，另一者上形成有沿所述横向延伸的长孔，所述第一套筒通过所述第一紧固件分别穿过所述安装孔和所述长孔以固定到所述第二套筒上。

可选地，所述安装基座还包括通过第二紧固件可相对移动地安装在所述第一底座和所述第二底座上方的基架，所述侧向支撑部安装在该基架上。

可选地，所述侧向支撑部包括两个朝向地面延伸的侧向支撑件以及连接该两个侧向支撑件的连接支架，所述连接支架沿所述车架的纵向可调节地固定到所述基架的上方。

可选地，所述基架具有沿纵向延伸的两条纵架，所述两条纵架上分别形成有多个间隔布置的固定凸台，所述连接支架形成有套接所述固定凸台的连接孔，并且所述连接支架通过第三紧固件可选择地安装到不同的所述固定凸台上以沿纵向调节位置。

可选地，所述基架还包括矩形框架以及沿横向延伸的多个连接梁，多个所述连接梁沿纵向间隔布置于所述矩形框架下方并可置于所述第一底座和所述第二底座上，所述第二紧固件为将所述第一底座和所述第二底座相应地夹持在所述连接梁与所述车架中间的骑马螺栓。

可选地，所述矩形框架内部还形成有十字形加强梁，该十字形加强梁的四角分别连接到所述矩形框架的拐角。

可选地，所述连接支架包括沿所述车架的高度方向间隔布置的第一横梁和第二横梁，所述侧向支撑件包括车轮和连接杆，所述连接杆从上向下逐渐朝向所述车架的外侧倾斜延伸，并且依次分别连接到所述第一横梁、所述第二横梁和所述车轮上，所述车轮可转动地连接到所述连接杆的下端，所述连接杆的高度可调地与所述第一横梁相连，所述第二横梁可纵向调节地安装到所述基架上。