[发明专利]一种钢轨打磨机

说明书

本发明公开了一种钢轨打磨机，包括机体，机体上设置有用于实现在钢轨上行走的行走轮，机体上还设置有砂轮装置和动力机，动力机通过传动机构和砂轮装置相连；其特征在于，所述机体包括并列间隔设置的两个支撑壳体，两个支撑壳体的下方均设置有行走轮，两个支撑壳体之间通过连接钢管固定连接为一体，砂轮装置下方设置用于钢轨打磨的砂轮，砂轮下表面为打磨面，砂轮装置通过一个转动调节机构安装在两个支撑壳体之间，转动调节机构能够调节砂轮打磨面沿机体行走方向为轴心线转动，所述动力机安装在任一支撑壳体上，动力机输出轴通过软轴和砂轮装置的输入端相连。本发明具有结构稳定性好且整机重量小，操作方便，调节灵活，能够方便实现钢轨各个侧面连续打磨等优点。

技术领域

本发明涉及铁路轨道维护领域，特别涉及一种钢轨打磨机。

背景技术

钢轨打磨机是一种用于对钢轨打磨，以实现除锈以及保养、维护等效果的机械设备。传统的钢轨打磨机主要由机架、传动系统、砂轮以及行走装置等主要部件组成。其结构简单，使用方便，能够较好地实现对钢轨的打磨。

但现有的钢轨打磨机，仍然存在以下缺陷：1，通常采用箱体或板状钢结构机架来保证机架结构的强度，但造成整机重量较大，运输使用不便。2、操作过程中，需要不断调节手柄控制砂轮的进刀、退刀来保证仿型打磨效果，操作不便，效率较低。3、一般只能打磨钢轨单侧，不能直接调节打磨方向，不方便实现钢轨多个侧面的连续打磨。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构稳定性好且整机重量小，操作方便，调节灵活，能够方便实现钢轨各个侧面连续打磨的钢轨打磨机。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：本方案中基于钢轨打磨机用于对钢轨上表面打磨时的工作状态进行结构方位描述。

一种钢轨打磨机，包括机体，机体上设置有用于实现在钢轨上行走的行走轮，机体上还设置有砂轮装置和动力机，动力机通过传动机构和砂轮装置相连；其特征在于，所述机体包括并列间隔设置的两个支撑壳体，两个支撑壳体的下方均设置有行走轮，两个支撑壳体之间通过连接钢管固定连接为一体，砂轮装置下方设置用于钢轨打磨的砂轮，砂轮下表面为打磨面，砂轮装置通过一个转动调节机构安装在两个支撑壳体之间，转动调节机构能够调节砂轮打磨面沿行走方向为轴心线转动，所述动力机安装在任一支撑壳体上，动力机输出轴通过软轴和砂轮装置的输入端相连。

这样，本结构的钢轨打磨机，主体部分设置两个分隔的支撑壳体各自安装行走轮，然后两个支撑壳体之间采用钢管固定连接为一体，且在两个支撑壳体中部设置砂轮装置。这样，整个结构轻巧且稳定性好，降低了整机重量使其使用运输更加轻便灵活。同时动力机设置在一侧的支撑壳体上并采用软轴和砂轮装置连接，能够更好地提高稳定性，降低振动；同时更重要的时，使得砂轮装置方便依靠转动调节机构进行转动调节，使得砂轮不仅仅可以对钢轨上表面进行打磨，而且可以旋转调节方向后实现对钢轨侧面的打磨。

作为优化，任一支撑壳体的一侧水平横向向外延伸设置有辅助支撑杆，辅助支撑杆外端向下设置有辅助支撑轮。

这样，能够更好地提高装置使用的平衡稳定性。

作为优化，辅助支撑杆为伸缩杆。这样，不仅可以方便调节以适应不同宽度的铁轨，而且方便输送时将伸缩杆缩回，以利于输送。

作为优化，所述转动调节机构包括一个偏转调节弯管，偏转调节弯管两端水平设置且各自可转动地安装在两个支撑壳体上，偏转调节弯管中部具有一个呈上凹的U形的弯曲部，弯曲部中部设置有用于安装砂轮装置的安装块，偏转调节弯管的一端为转动调节输入端，转动调节输入端端部设置有蜗轮，蜗轮和一个竖向安装在支撑壳体上的蜗杆配合，蜗杆上端向上延伸出该支撑壳体并水平设置有转动控制手轮。

这样，转动调节机构可以依靠转动控制手轮的手动输入，通过蜗轮蜗杆机构带动偏转调节弯管旋转实现调节，具有结构简单，操作方便，调节可靠等优点。