[发明专利]一种新型扰流板结构在审
申请号: | 201710497085.2 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN107310639A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 苏金河;明晨 | 申请(专利权)人: | 山东国金汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 板结 | ||
技术领域
本发明涉及一种外装饰件设计开发技术,具体涉及一种新型扰流板结构。
背景技术
汽车扰流板作为车尾上方安装的附加板,可以减少车辆尾部的升力,起到稳定车身的作用;同时也是整车外观的重要组成部分,受到广大消费者的的关注。扰流板作为车身外装饰件的组成部分,对整车美观性起重要作用。但是现有的扰流板在结构的优化和成型工艺的优化方面不能做的更好,造成扰流板存在很多缺陷,产品表面质量有待提高。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型扰流板结构,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供了一种新型扰流板结构,包括扰流板、高位制动灯、特殊造型、第一定位柱和第二定位柱,所述高位制动灯固定在所述扰流板的中部,所述第一定位柱和所述第二定位柱分别设置在所述高位制动灯的两侧。
作为本发明的一种优选技术方案,所述扰流板通过注塑成型,可保证产品壁厚均匀可控,在所述高位制动灯的位置增加所述特殊造型,区分主副定位及卡扣固定点,在保证高位制动灯安装后给接插件提供装配结构,避免插接件晃动。
作为本发明的一种优选技术方案,所述扰流板通过所述第一定位柱和所述第二定位柱与背门进行定位,同时产品随型设计,与背门外板紧密贴合,保证装配后两侧间隙面差一致。
作为本发明的一种优选技术方案,所述扰流板的壁厚为3mm,所述扰流板的两侧增加均筋位,提升零件强度,防止产品变形。
作为本发明的一种优选技术方案,所述扰流板通过两侧与后风窗装饰件卡接结构进行固定,表面不增加狗窝等结构,保证了产品后期的表面质量。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种新型扰流板结构,提升扰流板的可安装性及高位制动灯接插件的可固定性;提升产品表面质量,结构简单,方便推广。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图中:1、扰流板;2、高位制动灯;3、特殊造型;4、第一定位柱;5、第二定位柱。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1所示,本发明提供一种新型扰流板结构,包括扰流板1、高位制动灯2、特殊造型3、第一定位柱4和第二定位柱5,高位制动灯2固定在扰流板1的中部,第一定位柱4和第二定位柱5分别设置在高位制动灯2的两侧。
扰流板1通过注塑成型,可保证产品壁厚均匀可控,在高位制动灯2的位置增加特殊造型3,区分主副定位及卡扣固定点,在保证高位制动灯安装后给接插件提供装配结构,避免插接件晃动。
扰流板1通过第一定位柱4和第二定位柱5与背门进行定位,同时产品随型设计,与背门外板紧密贴合,保证装配后两侧间隙面差一致。
扰流板1的壁厚为3mm,扰流板1的两侧增加均筋位,提升零件强度,防止产品变形。
扰流板1通过两侧与后风窗装饰件卡接结构进行固定,表面不增加狗窝等结构,保证了产品后期的表面质量。
该装置是一种新型扰流板结构,包括扰流板1、高位制动灯2、特殊造型3、第一定位柱4和第二定位柱5,扰流板1通过结构上优化,采用注塑成型工艺生产扰流板。可以保证产品的壁厚均匀一致,以便增加相关卡接结构(传统扰流板采用吹塑成型,产品壁厚不均,无法控制),同时有利于产品外观造型设计。
本发明所达到的有益效果是:该装置是一种新型扰流板结构,提升扰流板的可安装性及高位制动灯接插件的可固定性;提升产品表面质量,结构简单,方便推广。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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