[发明专利]电池充电系统和包含该系统的电动汽车充电站在审

专利信息
申请号: 201710498824.X 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN109130905A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 林海岩;李楠;丁习坤;田小涛 申请(专利权)人: 蔚来汽车有限公司
主分类号: B60L53/14 分类号: B60L53/14;B60L53/30;H02J7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李湘;陈岚
地址: 中国香港中环夏悫道*** 国省代码: 中国香港;81
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摘要:
搜索关键词: 充电模块 电池组 电池充电系统 动力切换 通信切换 电动汽车充电站 充电通道 监控模块 通信通道 充电 电池充电单元 电动汽车充电 新能源汽车 充电单元 多个电池 建立通信 配置
【权利要求书】:

1.一种电池充电系统,其特征在于,包含:

一个或多个电池充电单元,每个所述电池充电单元包含:

充电模块,所述充电模块配置为适于对多个电池组进行充电;

动力切换模块,所述动力切换模块包含多个充电通道,其中,所述多个电池组的每一个经各自对应的充电通道与所述充电模块建立充电连接;

通信切换模块,所述通信切换模块包含多个通信通道,其中,所述多个电池组的每一个经各自对应的通信信道与所述充电模块建立通信连接;以及

本地监控模块,所述本地监控模块被配置为与每个所述电池充电单元中的所述动力切换模块和所述通信切换模块相连,并且对于每个所述电池充电单元,所述本地监控模块还被配置为当确定需结束当前被充电的电池组的充电操作时,断开与该电池组对应的充电通道和通信通道,并且使对应于多个电池组内其它需要充电的电池组的充电通道和通信通道导通。

2.如权利要求1所述的电池充电系统,其中,所述本地监控模块确保每个所述电池充电单元的充电模块在充电时仅与所述多个电池组的其中一个建立相应的充电连接和通信连接。

3.如权利要求2所述的电池充电系统,所述本地监控模块借助互锁机制确保每个所述电池充电单元的充电模块在充电时仅与所述多个电池组的其中一个建立相应的充电连接。

4.如权利要求1所述的电池充电系统,其中,进一步包含通信开出板,所述本地监控模块经所述通信开出板与各个所述电池充电单元的动力切换模块和通信切换模块相连。

5.如权利要求1所述的电池充电系统,其中,所述本地监控模块根据当前被充电的电池组的状态信息确定是否需要结束充电操作。

6.如权利要求5所述的电池充电系统,其中,所述本地监控模块经所述通信切换模块与电池组的电池管理系统通信以接收充电请求和电池组的状态信息。

7.如权利要求1所述的电池充电系统,其中,每个所述充电通道包括常开直流接触器,所述本地监控模块通过控制所述常开直流接触器实现对所述充电通道的通断状态的控制。

8.如权利要求6所述的电池充电系统,其中,每个所述电池充电单元的充电模块与电池组的电池管理系统的通信以及与所述本地监控模块的通信采用CAN总线协议。

9.一种电动汽车充电站,其包含:

至少一个如权利要求1-8中任意一项所述的电池充电系统;以及

远程监控模块,所述远程监控模块配置为与所述电池充电系统的本地监控模块通信。

10.如权利要求9所述的电动汽车充电站,其中,所述远程监控模块与所述本地监控模块的通信采用以太网通信协议。

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