[发明专利]一种可伸缩式瓶体运输车在审
申请号: | 201710499893.2 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN107310603A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 赵彦曾 | 申请(专利权)人: | 安徽省三山创新汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司34111 | 代理人: | 鲁延生 |
地址: | 238100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 式瓶体 运输车 | ||
技术领域
本发明属于运输车技术领域,更具体地说,涉及一种可伸缩式瓶体运输车。
背景技术
在车间内装运货物最常用的就是运输车,针对不同的物件需要使用不同的运输车,特别是人工搬运不便、困难或者危险的物件,使用运输车及其方便、安全、效率高。但在运输瓶体方面,车间内很少有专门的设备来运输,往往需要耗费好多的人力和物力,及时勉强用一些平板车拉运,其运输效率也相对较低,运输也不方便,不能保证瓶体的稳定,而且对于一些如氧气瓶、乙炔瓶等危险瓶体,安全性较低。
针对上述问题,人们也提出了一些解决方案,如中国专利公开号为:CN 104228896A,公开日为:2014年12月24的专利文献,公开了一种瓶体运输小车,包括底座,所述底座呈工字型,所述底座的下方设有万向轮,所述底座上固定有三个支撑杆,所述支撑杆与底座之间通过连接杆连接,所述每个支撑杆的上方设有托盘,托盘与支撑杆之间设有加强筋。该发明瓶体运输小车可以很方便的运输瓶体,在保证瓶体稳定的情况下提高运输效率。
又如中国专利公开号为:CN 203391815U,公开日为:2014年1月15日的专利文献,公开了一种运输车,包括两个U型架,所述两个U型架之间通过连接杆连接,在每个型架的顶部均设有两个托轮,所述每个U型架的底部均设有两个万向轮。该发明运输车的万向轮便于运输车行驶,托轮可以支撑起瓶体,整体结构简单,使用很方便。
上述两种方案,在一定程度上提高了瓶体的运输效率,但是瓶体有大小之分,上面两个方案的支架都是固定的,不能适应各种不同大小瓶体的搬运,导致每搬运一种瓶体就需要做一种运输车,成本高,较多的运输车占用面积也打,使其使用大大受到限制。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有瓶体运输不方便、效率低和不安全的问题,本发明提供一种可伸缩式瓶体运输车,能够方便快速地搬运瓶体,大大降低劳动量、提高搬运效率;同时,可以适应不同大小的瓶体的搬运,减少运输车的数量,降低生产成本,节约占地面积。
2、技术方案
一种可伸缩式瓶体运输车,包括托架,所述的托架由两个横梁和两个纵梁连接成的矩形框架结构,托架底部的四个拐角处各设有一个行驶轮,托架上方的四个拐角处各设有一根支撑梁,每根支撑梁上安装有一个托轮;所述的横梁包括第一横梁和第二横梁,第一横梁为管状结构,第二横梁的一端伸入第一横梁内。
作为本发明的进一步改进,还包括螺栓;所述的第一横梁上设有螺栓孔,第二横梁上设有连接孔;所述的螺栓穿过螺栓孔和连接孔后采用螺母紧固。
作为本发明的进一步改进,所述的第一横梁上的螺栓孔有两个,第二横梁上的连接孔有多个,两个螺栓孔之间的距离与相邻两个连接孔的距离相等。
作为本发明的进一步改进,所述的纵梁的结构与横梁的结构相同。
作为本发明的进一步改进,所述的行驶轮为万向轮。
3、有益效果
相比于现有技术,本发明的有益效果为:
(1)本发明的一种可伸缩式瓶体运输车,托架底部的行驶轮方便运输车的行走,支撑梁上的托轮对瓶体进行支撑托运,实现瓶体方便快捷的搬运,且安全可靠;同时,托架的横梁设计为可伸缩式的,能够调节支撑梁长度方向的距离,从而适应不同大小瓶体的托运,设计巧妙,通用性强,较少了运输车制造数量,降低生产成本,节约占地面积;
(2)本发明的一种可伸缩式瓶体运输车,可以根据所需的支撑梁间的具体,调节第一横梁的螺栓孔与第二横梁的连接孔的配合实现,并用螺栓固定,此种方式结构简单,调节方便;
(3)本发明的一种可伸缩式瓶体运输车,纵梁的结构与横梁的结构相同,也可设计成伸缩式,从而使支撑梁横向和纵向距离都可调整;
(4)本发明的一种可伸缩式瓶体运输车,行驶轮采用方向轮,方便运输车的行驶转向。
(5)本发明的一种可伸缩式瓶体运输车,结构简单,设计合理,易于制造。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:1、横梁;2、纵梁;3、行驶轮;4、支撑梁;5、托轮;6、第一横梁;7、第二横梁;8、连接孔;9、螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明进一步进行描述。
实施例1
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