[发明专利]一种单车座位遮挡装置、单车和单车租赁系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通领域，尤其涉及一种单车座位遮挡装置、单车和单车租赁系统。

背景技术

随着共享单车、共享电单车的盛行，单车重新进入了大众的视野。但是单车大部分没有好的停车环境，容易受到风吹日晒雨淋，一方面会缩短单车的使用寿命，另一方面会给用户出行造成不便。比如由于太阳曝晒，单车的座位温度升高，使用者不能及时骑上单车；又比如雨后单车座位沾水，使用者需要擦干才能使用；还有单车长时间放在路边会有灰尘落上，易污染使用者的衣物。因此，在当前共享单车被大部分人接受的情况下，如何解决单车容易受到风吹日晒雨淋的问题亟待解决，以更加方便人们的出行。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种单车座位遮挡装置、单车和单车租赁系统，其能解决现有的单车容易受到风吹日晒雨淋，一方面会缩短单车的使用寿命，另一方面会给用户出行造成不便的问题。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种单车座位遮挡装置，包括连接机构、锁体和遮挡板；

所述连接机构用于将所述遮挡板可转动地连接于单车上，所述遮挡板可转动至第一点位；

单车包括单车座位，所述遮挡板转动至所述第一点位时，所述遮挡板位于单车座位的上方；

所述锁体与所述连接机构连接，所述锁体用于将所述遮挡板锁止于所述第一点位或将所述遮挡板于所述第一点位解锁。

进一步地，所述遮挡板包括转动部，所述连接机构包括转轴，所述转动部可转动地连接于所述转轴。

进一步地，所述转动部上设有第一卡接部，所述锁体包括第二卡接部；所述遮挡板转动至所述第一点位时，所述第一卡接部与所述第二卡接部位置相对。

进一步地，所述锁体还包括与所述第二卡接部连接的操动机构，所述操动机构用于带动所述第二卡接部与所述第一卡接部锁止或解锁。

进一步地，所述单车座位遮挡装置还包括控制模块，所述控制模块用于控制所述操动机构带动所述第二卡接部与所述第一卡接部锁止或解锁。

进一步地，所述单车座位遮挡装置还包括通讯模块，所述通讯模块与所述控制模块电性连接，所述控制模块用于根据所述通讯模块获取的指令控制所述操动机构带动所述第二卡接部与所述第一卡接部锁止或解锁。

进一步地，所述遮挡板还可转动至第二点位，所述遮挡板转动至所述第二点位时，所述遮挡板位于单车座位的后方；所述转动部上还设有第三卡接部，所述遮挡板转动至所述第二点位时，所述第三卡接部与所述第二卡接部位置相对。

进一步地，所述连接机构上设有驱动机构，所述驱动机构用于带动所述遮挡板转动至所述第一点位或用于带动所述遮挡板离开所述第一点位。

一种单车，包括上述任一项所述的单车座位遮挡装置。

一种单车租赁系统，包括上述的单车。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：通过将遮挡板转动至单车座位的上方，可以使单车座位免受风吹日晒雨淋。即使太阳曝晒，单车座位温度也不至于过高；即使下了雨，单车座位也不会变湿；即使长时间未骑，单车座位上也不会有过多灰尘堆积；因而使用者可以随时使用。

进一步，由于遮挡板锁止于单车座位的上方时，使用者无法使用该单车。只有通过客户端扫码、输入密码等操作使得遮挡板于第一点位解锁，手动或自动使遮挡板离开第一点位，才可以启用该单车，因此单车座位遮挡装置同时起到了锁具的功能。

附图说明

图1为本发明实施例提供的单车座位遮挡装置的遮挡板于第一点位的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大图；

图3为本发明实施例提供的单车座位遮挡装置的遮挡板于第二点位的结构示意图；

图4为图3中B区域的局部放大图；

图5为图3中遮挡板的结构示意图。

图中：001、单车座位；100、连接机构；110、转轴；200、锁体；210、第二卡接部；220、操动机构；300、遮挡板；310、转动部；311、第一卡接部；312、第三卡接部；10、第一点位；20、第二点位；400、驱动机构。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。