[发明专利]一种基于磁流变技术的减振器在审
申请号: | 201710500897.8 | 申请日: | 2017-06-27 |
公开(公告)号: | CN107165973A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 边宇枢;李传坤;高志慧 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;F16F7/10;B25J19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 流变 技术 减振器 | ||
1.一种基于磁流变技术的减振器,其特征在于,包括固定座(9)、减振模块、控制模块,其中:
所述减振模块包括磁路铁芯(1)、磁流变弹性体(2)、吸振质量块(3)、线圈挡板(4)、励磁线圈(5)、上夹板(6)、隔磁块(7)、下夹板(8);所述磁路铁芯(1)为回字型,回字型截面上端中间开有一个缺口,回字型截面下端有两个伸出板(10);所述磁路铁芯(1)缺口间隙的两个内侧面上分别固连有一片状的磁流变弹性体(2),所述吸振质量块(3)置于两个磁流变弹性体(2)中间,并固连成整体;所述磁路铁芯(1)的两侧长方体分别绕有一个励磁线圈(5),并使用线圈挡板(4)限位;两个所述隔磁块(7)设置在磁路铁芯(1)的两个伸出板(10)与固定座(9)之间;所述磁路铁芯(1)通过上夹板(6)与下夹板(8)相互配合定位于固定座(9)上,并通过螺栓、螺母夹紧;
所述控制模块包括加速度传感器(11)、数据采集系统(12)、控制主机(13)、直流电源(14);两个所述加速度传感器(11)分别粘接在磁路铁芯(1)和吸振质量块(3)上,用于采集磁路铁芯(1)和吸振质量块(3)的振动信号;励磁线圈(5)与直流电源(14)输出端相接,用于对磁流变弹性体(2)提供可调节的稳定磁场,进而实现磁流变弹性体(2)刚度的实时调节。
2.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的减振器,其特征在于:所述固定座(9)为振动控制对象,属于柔性机械臂、发动机系统的一部分结构,用于安装减振模块,其结构由实际情况确定。
3.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的减振器,其特征在于:所述吸振质量块(3)作为减振器的振子在外激励的作用下振动,所述磁路铁芯(1)和所述励磁线圈(5)作为定质量同固定座(9)一起随外激励振动。
4.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的减振器,其特征在于:所述吸振质量块(3)为哑铃型结构,其下端重量大于上端重量,在重力作用下其具有一定的自导向作用。
5.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的减振器,其特征在于:所述励磁线圈(5)由漆包铜导线绕制,用作电磁场中电流加载源头并调节磁流变弹性体(2)上的外加电磁场强度。
6.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的减振器,其特征在于:所述磁路铁芯(1)材料选用电工纯铁DT4C,具有良好的导磁性。
7.根据权利要求1所述的基于磁流变技术的减振器,其特征在于:所述隔磁板(7)材料选用铝合金2A12,属于非导磁材料,用于隔断磁路铁芯(1)的底部磁场。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学,未经北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710500897.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种减震护套结构及车辆
- 下一篇:电磁颗粒阻尼隔振装置