[发明专利]一种发动机油底壳冲压装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种冲压装置，具体为一种发动机油底壳冲压装置，属于汽车零件加工应用领域。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，各种各样的汽车出现在日常生活中。为了提高汽车发动机的性能和工作稳定性，在发动机底部安装有油底壳，用于盛装润滑油，给发动机内部零件润滑降温。为了便于生产，油底壳通常采用冲压模具直接冲压形成。

但是现有的冲压装置在使用时仍存在一些不足。现有的冲压装置只能单纯的冲压成型。需要工人手工操作，将油底壳从冲压模具中拿出，且在冲压过程中油底壳边缘多余的部分得不到剪切，需要另外的工序再次加工。工作效率较低，且冲压过程中，常存在杂质使油底壳出现凹坑，影响使用。因此，针对上述问题提出一种发动机油底壳冲压装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机油底壳冲压装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种发动机油底壳冲压装置，包括工作台、液压杆和冲压模具，所述工作台底部均匀安装有若干个支撑腿，所述工作台顶部安装有液压杆，且所述工作台中部一侧设置有活动槽，所述液压杆一端在所述活动槽内部连接有横杆，且所述横杆一端底部安装有冲压模具，所述冲压模具四周连接有切割片，所述冲压模具顶部两侧均安装有吸尘管，且所述吸尘管底端连接有吸盘，所述工作台靠近所述活动槽底部设置有进料孔，且所述进料孔一侧设置有两组挡板，所述挡板顶部焊接有安装板，且所述安装板一侧安装有若干个风机，所述工作台在所述冲压模具的下方设置有冲压槽，且所述工作台靠近所述冲压槽两侧连接有磁石板，所述工作台一端连接有电源线。

优选的，为了使吸盘与油底壳连接更为紧密，吸盘能将油底壳吸住，所述吸盘一端设置有若干个挤压孔。

优选的，为了使冲压模具可以准确的进入到冲压槽内部，避免对油底壳造成损坏，所述冲压模具与所述冲压槽之间呈垂直设置。

优选的，为了使挡板可以矫正油底壳运动的路线，使其可以准确地进入到冲压槽内部，所述挡板相互之间呈平行设置。

优选的，为了使吸尘管既可以吸住油底壳内部的杂物，又不与油底壳直接接触，损坏油底壳，所述吸尘管在所述吸盘底部伸出到厘米。

优选的，为了使磁石板上粘贴的碎铁片便于清除，不影响转置的正常使用，所述磁石板与所述工作台之间呈活动连接。

本发明的有益效果是：通过在工作台一侧设置进料孔，且在进料孔两侧安装挡板，使得流水线上的油底壳半成品可以从进料孔进入工作台底部，经过挡板的矫正，使其能准确的落入到冲压槽内部。挡板上的安装板以及风机，使得油底壳在进入冲压槽之前，表面的杂质可以被吹走。避免了杂质在冲压时造成油底壳表面出现凹坑。冲压模具四周的切割片，在工作中可以将半成品油底壳边缘多余的部分切除，符合尺寸要求。且冲压模具两侧的吸尘管和吸盘，可以将加工过的油底壳从冲压槽中吸出，提高了工作效率，不用人工从冲压槽中取出。该装置使用简单，工作效率高，不仅可以冲压成型，而且可以剪切多余的边缘。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明冲压模具结构示意图。

图3为本发明吸尘管结构示意图。

图4为本发明吸盘结构示意图。

图5为本发明挡板结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑腿；3、液压杆；4、活动槽；5、横板；6、冲压模具；7、冲压槽；8、电源线；9、挡板；10、磁石板；11、切割片；12、吸尘管；13、吸盘；14、挤压孔；15、安装板；16、风机；17、进料孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。