[发明专利]一种车灯用侧边导热凹槽安装式LED灯体和LED车灯

说明书

技术领域

本发明涉及LED车灯的散热技术，具体的说，涉及一种车灯用侧边导热凹槽安装式LED灯体和LED车灯。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

然而随着LED车灯的广泛应用和对照明强度的需要，人们对其功率也提出了更高的要求，功率的增大，使得LED车灯散热强化成为保证其产品质量必须考虑的因素。如果热量不能有效传导出去，将会严重影响LED车灯的使用寿命，因而LED车灯的散热成为了一个重要课题。

现有的LED车灯一般包括灯体、灯座、散热器三部分，灯体安装在灯座的前端，散热器位于灯座的后端，灯体和散热器连接，将灯座安装在车灯罩内。使用时，LED光源产生的热量经灯体本身传导到散热器，由此将热量散热出去。为了提高散热效率，一方面可以对散热器进行设计，另一方面需对灯体和散热器之间的传热结构进行设计，本发明的关注点在后者。

CN205782485U公开了一种LED车大灯，包括：线组、散热鳍片、紫铜导热管和铜电路板；其中，散热鳍片一侧安装有线组，紫铜导热管设置在散热鳍片的另一侧，在紫铜导热管的两侧均插装有铜电路板，遮阳铝帽套在铜电路板与紫铜导热管上；铜电路板上设有LED光源；线组上套装有五金后盖，五金后盖与散热鳍片固定；紫铜导热管一端与散热鳍片接触、并套装有五金铝件；散热鳍片上均匀加工有多个散热孔。这种LED车大灯在使用时，热量从LED光源沿着紫铜导热管传到散热鳍片散热，为了热量的快速导出，紫铜导热管需具有一定厚度，因此紫铜导热管和两片铜电路板的总厚度较大。该LED车大灯在安装时，LED光源朝向左右侧安装，灯光经车灯罩反射出去(左侧光源经车灯罩反射后变为右侧灯光，右侧光源经车灯罩反射后变为左侧灯光)，因此上下侧就有一个灯光较弱的区域，甚至会有照射盲区，没法达到传统卤素灯或氙气灯的360度覆盖的效果，现有技术无法兼顾光型和传热。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的是：提供一种将热量从侧边快速导出同时不影响车灯光形，且易于安装对位的车灯用侧边导热凹槽安装式LED灯体和LED车灯。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种车灯用侧边导热凹槽安装式LED灯体，包括LED光源、电路板、将热量传到散热器的传热部件，LED光源安装在电路板上，传热部件为长条形，传热部件的表面沿长度方向设有凹槽，电路板的侧边固定在凹槽中且与凹槽紧贴。其中，传热部件为长条形的长并非不确定词，其长度满足能从电路板延伸至散热器即可。

作为一种优选，凹槽位于传热部件的上端表面，凹槽为矩形凹槽，电路板卡入凹槽中。

作为一种优选，电路板的数量为一片，电路板的左右两侧面均设有LED光源，电路板的下侧边固定在凹槽中。

作为一种优选，电路板的数量为两片，左右两片电路板的内侧面相互贴合，外侧面均设有LED光源，左右两片电路板的下侧边固定在凹槽中。

作为一种优选，电路板的数量为三片；其中两片电路板左右相互贴合，该两片电路板的外侧面均设有LED光源，该两片电路板的下侧边固定在凹槽中；第三片电路板的下侧面固定在两片贴合的电路板的上侧边上，第三片电路板的上侧面设有LED光源。

作为一种优选，传热部件的横截面为圆形、椭圆形或多边形。

作为一种优选，电路板和传热部件的凹槽之间通过导热焊料焊接或通过导热胶粘接；当电路板有两片以上时，电路板之间通过导热焊料焊接或通过导热胶粘接。

作为一种优选，传热部件为热管、导热金属棒或导热塑胶棒。

作为一种优选，凹槽位于传热部件的左右居中位置；电路板在左右方向上的总厚度为0.2-3mm，传热部件在左右方向上的宽度为2-10mm。

一种LED车灯，采用车灯用侧边导热凹槽安装式LED灯体，包括灯座和散热器，车灯用侧边导热凹槽安装式LED灯体安装在灯座的前端，散热器安装在灯座的后端，传热部件穿过灯座和散热器紧贴。