[发明专利]带立杆功能的试验手推车

说明书

本发明涉及一种电气试验辅助工具，尤其涉及一种500kV敞开式变电站带立杆功能的试验手推车，包括车架（1）和设置在车架（1）下端面的行走轮（2），所述车架（1）侧端面设置转轴（4），所述转轴（4）远离车架（1）的一端设置支撑套筒（5），所述支撑套筒（5）内设置绝缘杆（6）。本发明通过在车架侧端面设置转轴和支撑套筒，将电气试验手推车加入了立杆的功能，一个人即可完成立杆、接线的快速作业，不仅大量的节约了试验总耗时，也减少了立杆过程中绝缘杆倾斜所造成的安全隐患。

技术领域

本发明涉及一种电气试验辅助工具，尤其涉及一种500kV敞开式变电站带立杆功能的试验手推车。

背景技术

在电气试验中，接线是一个非常重要的环节，在500kV敞开式设备电气试验中，接线占据整个测试过程的近90%。对于500kV敞开式电力设备，由于设备的绝缘要求较高，其设备的高度都比较高，在进行如断路器机械特性、均压电容电容量及介损、回路电阻等电气试验接线时，一种是试验人员操作坐高空作业车进行接线，使用高空作业车，安全隐患较小，但比较耗时耗力，而且500kV设备都是单相设备，需要来回移动高空作业车对不同的设备进行电器试验，该方法还存在作业时间长、作业效率较低的问题；另一种是使用绝缘杆将测试线挂在相应位置，相对高空作业车的方式，采用绝缘杆挂线的方式灵活性高，可有效节约作业时间，但是由于设备高度比较高（通常在17米左右），需要将分节的绝缘杆组装完毕，再将绝缘杆立起来，这个过程需要两个试验人员相互配合，难度比较大，存在一定的安全隐患，而且绝缘杆立杆的过程中，存在倾倒的风险。

目前国内相关电力试验类推车都比较多，授权公告号CN203237264U公开一种电气试验小车，包括有连接杆、上层底板、下层底板和车轮，所述连接杆将上层底板与下层底板连接固定成一个车体，所述连接杆的下端安装有车轮；所述上层底板和下层底板上均设有护栏，所述上层底板和下层底板上均设有防滑胶皮；授权公告号CN202953024U公开了一种电力电气试验用手推车，包括车架，所述车架的底面设有行走轮，所述车架上放置有至少一台电气试验仪器，电气试验仪器上连接的仪器线绕盘在车架上设置的对应绕线架上；所述行走轮带有驻车制动装置；所述车架上设有扶手。上述两种结构存在的不足之处在于：适用于电压等级较低的设备，在对500kV及以上的设备进行电气试验时，由于其没有设计立杆的相关结构和相应的接线结构，立杆和挂线过程中需要多人协助作业。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种带立杆功能的试验手推车，本发明通过在车架侧端面设置转轴和支撑套筒，将电气试验手推车加入了立杆的功能，一个人即可完成立杆、接线的快速作业，不仅大量的节约了试验总耗时，也减少了立杆过程中绝缘杆倾斜所造成的安全隐患。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

带立杆功能的试验手推车，包括车架和设置在车架下端面的行走轮，所述车架侧端面设置转轴，所述转轴远离车架的一端设置支撑套筒，所述支撑套筒内设置绝缘杆。

进一步的，所述车架侧端面沿竖直方向设置两个L形限位凸起，所述两个L形限位凸起之间设置限位板，所述限位板的外端面设置限位槽，所述限位槽与绝缘杆的外壁相匹配，所述L形限位凸起外端面、限位槽槽底和绝缘杆的内侧位于同一竖直面上。

进一步的，所述限位槽为弧形槽，所述弧形槽的弧度为120°-150°。

进一步的，所述限位槽内设置橡胶垫。

进一步的，所述行走轮为带刹车的万向轮。

进一步的，所述支撑套筒设置螺纹通孔，所述螺纹通孔指向支撑套筒的中轴线，所述螺纹通孔内设置顶紧螺栓。

进一步的，所述车架上端面对称设置扶手，每个扶手的外端面均固定连接两个螺纹套筒，每个螺纹套筒内均螺纹连接丝杆，所述螺纹套筒与水平面的夹角为45°-60°，所述丝杆远离螺纹套筒的一端设置支脚。