[发明专利]一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器在审
| 申请号： | 201710504587.3 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109140499A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 杨阳;潘世海;于小兵;王智华;卢铭涛 | 申请（专利权）人： | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F23R3/14 | 分类号： | F23R3/14;F23R3/28 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 550081 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡流器 燃烧室头部 护罩 航空发动机 滚压 气流通孔 叶片通道 内环 叶片 燃烧室 高速旋转气流 高温合金材料 火焰筒头部 影响发动机 油气混合气 工作性能 焊接方式 火焰稳定 燃油雾化 一体成型 综合性能 安装耳 出口段 低压区 流通孔 热回流 收敛式 油雾 余气 成型 焊接 保证 加工 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器，该涡流由内环叶片(1)、外环叶片(2)、内环叶片通道(3)、外环叶片通道(4)、收敛式出口段(5)、安装耳(6)、第一气流通孔(7)、第二气流通孔(8)以及护罩(9)组成；其中(1)～(7)采用高温合金材料精铸一体成型；护罩(9)与涡流器本体通过焊接方式连接，并在焊接后经过滚压工艺成型，第二气流通孔(8)是在滚压护罩(9)前加工。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器，其特征在于：所述锥形出口段(5)外表面喷涂高温陶瓷。
3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器，其特征在于：所述涡流器内环叶片通道(3)、外环叶片通道(4)的直径沿轴向不变。
4.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器，其特征在于：所述内环叶片(1)、外环叶片(2)均为直叶片，与涡流器轴线的夹角沿径向不变。
5.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器，其特征在于：所述内环叶片(1)与外环叶片(2)旋向相反。
6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机燃烧室头部的涡流器，其特征在于：所述收敛式出口段(5)采用锥形出口段。
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