[发明专利]压缩机的泵体组件及压缩机

说明书

本发明公开了一种压缩机的泵体组件及压缩机。其中，泵体组件包括曲轴、第一轴承、第二轴承和气缸。曲轴的第一端的端面为端面a，第一轴承套设于曲轴，第一轴承离端面a最近的面为端面b，端面a与端面b位于不同的平面内。第一轴承离端面a最远的面为端面c，气缸夹设在第一轴承和第二轴承之间，气缸与端面c贴合的面为端面d，端面d的外轮廓线超出端面c的外轮廓线。根据本发明的压缩机的泵体组件，一方面，端面d可作为工装高度定位面；另一方面，可利用曲轴凸出于第一端的部分作为定位中心轴，可以提升第一轴承和第二轴承间的同轴度，解决了压缩机在装配过程中易出现的装配偏位及异常卡死的问题。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种压缩机的泵体组件及压缩机。

背景技术

相关技术中，压缩机在运行过程中，由于电机磁拉力的存在，压缩机运行过程中容易拉偏曲轴，影响压缩机效率及可靠性。严重的，压缩机异常卡死。量产的常规泵体采用铸铁填丝焊接，泵体焊接应力大，容易产生焊接变形，导致电机轴承未安装前曲轴就有较严重的偏心，导致生产过程电机轴承对心困难，严重的情况下，会出现装配过程中电机轴承即卡死的情况，严重降低了车间自动化生产效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机的泵体组件，所述压缩机的泵体组件具有结构稳定性好、便于装配的优点。

本发明还提出一种压缩机，所述压缩机具有如上所述的压缩机的泵体组件。

根据本发明实施例的压缩机的泵体组件，包括：曲轴，所述曲轴具有相对的第一端和第二端，所述第一端的端面为端面a；第一轴承，所述第一轴承套设于所述曲轴，所述第一轴承离所述端面a最近的面为端面b，所述曲轴的第一端从所述端面b穿出且所述端面a与所述端面b位于不同的平面内，所述第一轴承离所述端面a最远的面为端面c；第二轴承，所述第二轴承套设于所述曲轴，在从所述第一端至所述第二端的方向上，所述第二轴承位于所述第一轴承的朝向所述第二端的一侧；气缸，所述气缸夹设在所述第一轴承和所述第二轴承之间，所述气缸与所述端面c贴合的面为端面d，所述端面d的外轮廓线超出所述端面c的外轮廓线。

根据本发明实施例的压缩机的泵体组件，通过使端面d的外轮廓线超出端面c的外轮廓线，端面d可作为工装高度定位面；通过使曲轴的第一端从端面b穿出且端面a与端面b位于不同的平面内，可以提升第一轴承和第二轴承间的同轴度。由此，可利用曲轴凸出于第一端的部分作为定位中心轴，以保证此压缩机的定子、转子的间隙，解决了压缩机在装配过程中易出现的装配偏位及异常卡死的技术问题，从而提升了压缩机的可靠性。

根据本发明的一个实施例，所述端面a和所述端面b之间的距离为L，所述L满足：5≤L≤40mm。

根据本发明的一个实施例，所述端面a和所述端面b之间的距离为L，所述L满足：10≤L≤25mm。

根据本发明的一个实施例，在所述曲轴的径向方向上，所述端面c的外轮廓线与所述端面d的外轮廓线之间的最大距离为H，所述H满足：H≥2mm。

根据本发明的一个实施例，所述第一轴承和所述第二轴承的同轴度小于0.05mm。

根据本发明的一个实施例，所述第二轴承和所述气缸中的至少一个的表面为经氮化处理的表面。

根据本发明的一个实施例，所述第二轴承和所述气缸中的至少一个的表面为经渗碳处理的表面。

根据本发明实施例的压缩机，包括：壳体；和泵体组件，所述泵体组件为如上所述的压缩机的泵体组件，所述泵体组件位于所述壳体内，所述泵体组件具有焊接部，所述焊接部与所述壳体焊接。