[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车

说明书

本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池包和电动汽车，该电池盖板组件包括盖板、电极端子、电流中断结构和灭弧部，所述电极端子设置在所述盖板上，并包括电极内端子和电极外端子，所述电极内端子和所述电极外端子通过所述电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开所述电极内端子和所述电极外端子之间的电连接，其中，所述灭弧部位于所述电流中断结构的朝向所述电池的外部的一侧。即，该灭弧部为设置在电池盖板组件上的一道隔离电池内部和电池外部的“关卡”，从而有效地避免电池异常工作时因拉弧效应产生的电弧扩散到电池的外部，提高电池的安全性能。

技术领域

本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池和包括该动力电池的电动汽车。

背景技术

现有的电池的电极端子一般包括电极内端子和电极外端子，其中电极内端子用于与电芯电连接，电极外端子用于与其他单体电池或电池模组等相连，实现单体电池的电芯的电流的输入和输出。为了提高电池的安全性能，防止过充等引起电池热失控而引发电池燃烧、爆炸等严重的安全问题，现有的电池在电极内端子和电极外端子之间通过电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气压作用下被拉断，从而断开单体电池的电流的输入和输出。

当电池发生异常时，该电流中断结构发生断开时，由于电池正负极两端高压的存在将会导致电流中断结构处发生拉弧效应。拉弧效应产生的高温及火花可能导致电池起火、爆炸等危险事故的发生，存在安全隐患。

发明内容

本公开的目的是提供一种能够提升电池安全性的电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池包和包括该动力电池包的电动汽车。

本公开提供一种电池盖板组件，包括盖板、电极端子、电流中断结构和灭弧部，所述电极端子设置在所述盖板上，并包括电极内端子和电极外端子，所述电极内端子和所述电极外端子通过所述电流中断结构电连接，该电流中断结构能够在气体的气压作用下断开所述电极内端子和所述电极外端子之间的电连接，其中，所述灭弧部位于所述电流中断结构的朝向所述电池的外部的一侧。

可选地，所述电流中断结构包括电连接在所述电极内端子和所述电极外端子之间的翻转件，在所述气压作用下所述翻转件动作以断开所述电极内端子和所述电极外端子之间的电连接，所述灭弧部设置在所述翻转件的面向所述电极外端子的表面上。

可选地，所述翻转件的外周缘密封安装到所述盖板上。

可选地，所述电流中断结构包括固定在所述电极内端子的外端面上的导电件，所述翻转件电连接在所述导电件上，并且所述导电件上形成有能够在所述气体的气压作用下断开的刻痕，该刻痕围绕用于连接所述翻转件的连接点设置。

可选地，所述翻转件形成为片状结构，所述灭弧部均匀铺设在所述片状结构的表面上。

可选地，所述灭弧部的铺设厚度小于5mm。

可选地，所述翻转件上还覆盖有覆盖件，所述覆盖件与所述翻转件电连接以形成所述电极外端子。

可选地，所述覆盖件上形成有通气孔，并且所述覆盖件上还设置有封堵该通气孔的防水透气膜。

可选地，所述防水透气膜为聚四氟乙烯膜或聚氨酯膜。

可选地，所述灭弧部包括SiO2和氯化盐的组合物。

可选地，所述SiO2占所述组合物的质量分数为80％～95％，所述氯化盐占所述组合物的质量分数为5％～20％。

可选地，所述氯化盐包括氯化钠、氯化钾、氯化钙和氯化钡中的至少一者。

可选地，所述电极内端子由沿内外方向延伸的极柱形成。