[发明专利]送料步距控制机构及包边模

说明书

本发明提供一种送料步距控制机构及包边模，其中送料步距控制机构，包括连杆组件、限位块和气缸，连杆组件安装在限位块和气缸之间，送料步距控制机构还包括顶出销和弹性件，顶出销和弹性件安装在限位块内，弹性件作用在顶出销上使顶出销具有朝向连杆组件运动的趋势，顶出销靠近连杆组件的一端与连杆组件抵靠。本发明结构简单，动作可靠，通过顶出销和连杆组件自身重量自动复位，可避免机构损伤。

技术领域

本发明涉及车辆加工装备技术领域，特别涉及一种用于包边模的送料步距控制机构。本发明还涉及一种包括上述送料步距控制机构的包边模。

背景技术

在包边模采用皮带机输送工件时，为保证工件在预定位置停止并准确落入模腔中，需要在包边模下模座的出料侧安装一个送料步距控制机构。

联机时气缸通气，气缸杆伸出；非联机模式时气缸不通气，气缸杆缩回。联机时，送料步距控制机构能感应到物料位置，输出控制信号给皮带机传动电机，使皮带机停止转动，送料步距控制机构的连杆组件将物料放入模腔中。非联机时，送料步距控制机构受气缸带动下降，使得包边完成后工件能顺利输送至模具外侧。

包边模在生产前都要经过调试，而调试时需要将压机调到非联机模式。图1为现有技术的送料步距控制机构的结构示意图。请参阅图1，现有技术的连杆组件10如果在顶升状态并且气缸50没有反向通气，连杆组件10抵靠在限位块30，连杆组件10因重心原因将保持顶升状态。此时操作人员如果没有注意连杆组件10的状态直接操作压机压件，上模座会撞到连杆组件10，从而损坏机构造成停线的严重后果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种送料步距控制机构，以解决员工在换模或换班时未确认连杆组件状态，在连杆组件处于顶升状态时直接操作导致机构损坏的问题。

本发明提供一种送料步距控制机构，包括连杆组件、限位块和气缸，连杆组件安装在限位块和气缸之间，送料步距控制机构还包括顶出销和弹性件，顶出销和弹性件安装在限位块内，弹性件作用在顶出销上使顶出销具有朝向连杆组件运动的趋势，顶出销靠近连杆组件的一端与连杆组件抵靠，当所述气缸不通气时，所述顶出销推动所述连杆组件向所述气缸所在方向运动。

进一步地，限位块内沿水平方向设有安装孔，弹性件和顶出销安装在安装孔内。

进一步地，弹性件为弹簧。

进一步地，连杆组件包括首尾相连的第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，第一连杆的位置固定，第三连杆位于第一连杆上方，第二连杆和第四连杆分别位于第一连杆的两端，第二连杆靠近气缸，第四连杆靠近限位块，顶出销靠近连杆组件的一端与第四连杆抵靠。

进一步地，第二连杆的两端分别与第一连杆和第三连杆铰接，第三连杆的两端分别与第二连杆和第四连杆铰接，第四连杆的两端分别与第三连杆和第一连杆铰接，第一连杆与第三连杆平行设置，且第二连杆与第四连杆平行设置。

进一步地，第二连杆与气缸的气缸杆之间安装一连接板，连接板的一端与第二连杆铰接，连接板的另一端与气缸杆铰接。

进一步地，顶出销与连杆组件的第四连杆相互抵靠的抵靠位置高于连接板与第二连杆铰接的铰接点位置。

进一步地，还包括控制气缸的感应组件，感应组件与连杆组件相连。

一种包边模，包括下模座和安装于下模座的上述送料步距控制机构。

进一步地，包边模为行李箱包边模。

本发明的有益效果是：在原有机构基础上增加顶出销作为自动复位装置，通过顶出销推动四连杆机构，能够在气缸不通气状态下通过顶出销使四连杆机构自动复位，提高机构可靠性安全性，避免因操作失误导致机构损坏。而且结构简单，跟普通四连杆组件相比，只增加了复位用顶出销；动作可靠，连杆组件顶升后气缸进气关闭，连杆组件就能依靠顶出销推动连杆组件在自身重量自动复位。