[发明专利]一种车门铰链总成

说明书

技术领域

本发明涉及铰链技术领域，尤其涉及一种车门铰链总成。

背景技术

现有技术中，各种门的铰链结构基本都为定轴结构，对车门来说，一般将定轴固定在车身上，然后将铰链固定在车门上，定轴穿过铰链，铰链能沿定轴转动，从而带动车门打开和关闭。

但是目前的车门铰链结构，仅能在限定角度内转动，在某些特殊情况下，门开启后与周边件干涉，只能通过人为控制门的开启角度，从而避免车门与周边件的干涉，例如：车门开启到80度为最佳开启角度，但由于干涉问题，仅能尽可能小心的将车门开启65度，这样不仅操作难度较大，并且车门还是有可能由于轻微触碰等原因，与周边件发生干涉。

发明内容

本发明的目的是提供一种车门铰链总成，以解决上述问题，采用变轴心结构，加大车门开启角度，避免车门与周边件的干涉。

本发明提供的车门铰链总成，包括：

第一铰链扇叶，所述第一铰链扇叶用于与车门固定连接，所述第一铰链扇叶上开设有第一滑槽；

第二铰链扇叶，所述第二铰链扇叶用于与车身固定连接，所述第二铰链扇叶上开设有第二滑槽；

滑轴，所述滑轴的一端与所述第一铰链扇叶固定连接，所述滑轴的另一端延伸至所述第二滑槽中，且所述滑轴能在所述第二滑槽中滑动；

定轴，所述定轴的一端与所述第二铰链扇叶固定连接，所述定轴的另一端延伸至所述第一滑槽中，所述滑轴在所述第二滑槽中滑动的同时，所述定轴在所述第一滑槽中滑动。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第一铰链扇叶包括第一固定页和第一连接页，所述第一固定页用于与所述车门固定连接，所述第一连接页与所述第一固定页垂直固定，所述第一滑槽开设于所述第一连接页上；

所述第二铰链扇叶包括第二固定页和第二连接页，所述第二固定页用于与所述车身固定连接，所述第二连接页与所述第二固定页垂直固定，所述第二滑槽开设于所述第二连接页上；

所述第一固定页与所述第二固定页始终平行，所述第一连接页能转动至与所述第二连接页平行或者垂直。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第一滑槽为腰型槽，所述第二滑槽为中心线为弧形的腰型槽。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第一连接页与所述第一固定页之间设置有第一弧形页，所述第一弧形页的一端与所述第一固定页平滑连接，所述第一弧形页的另一端与所述第一连接页平滑连接；

所述第二连接页与所述第二固定页之间设置有第二弧形页，所述第二弧形页的一端与所述第二固定页平滑连接，所述第二弧形页的另一端与所述第二连接页平滑连接。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述定轴上固定套设有第一限位套，所述第一限位套将所述定轴分为定轴固定段和定轴滑动段；

所述定轴固定段与所述第二铰链扇叶固定连接，所述定轴滑动段在所述第二滑槽中滑动。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第二铰链扇叶上开设有第二通孔，所述定轴固定段铆接于所述第二通孔中。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第二滑槽包括同轴连通的小径滑槽和大径滑槽，所述大径滑槽位于远离所述第一铰链扇叶的一端，所述大径滑槽与所述小径滑槽之间形成有第一台阶面；

所述滑轴包括依次固定连接的滑轴螺纹段、滑轴滑动段和滑轴固定段，所述滑轴螺纹段、滑轴滑动段和滑轴固定段的外径依次增加，所述滑轴固定段与所述第一铰链扇叶固定连接，所述滑轴滑动段与所述小径滑槽间隙配合，所述滑轴螺纹段上拧紧有定位螺母，所述定位螺母位于所述大径滑槽中，且与所述第一台阶面相配合，将所述滑轴限位。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第一台阶面为倾斜台阶面，所述定位螺母上设置有倾斜配合面，所述倾斜配合面与所述倾斜台阶面相配合，将所述滑轴限位。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第二滑槽还包括与所述小径滑槽同轴连通的限位滑槽，所述限位滑槽位于靠近所述第一铰链扇叶的一端，所述限位滑槽与所述小径滑槽之间形成有第二台阶面；

所述滑轴固定段上套设有第二定位套，所述第二定位套将所述滑轴固定段分为滑轴限位段和滑轴紧固段；

所述滑轴紧固段与所述第一铰链扇叶固定连接，所述滑轴限位段位于所述限位滑槽中，且与所述第二台阶面相配合，将所述滑轴限位。

如上所述的车门铰链总成，其中，优选的是，所述第一铰链扇叶上开设有第一通孔，所述滑轴紧固段铆接于所述第一通孔中。