[发明专利]电动涡旋压缩机在审

专利信息
申请号: 201710509206.0 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN109139473A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 胡文生;李国凯;范海涛;娄明园 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00;F04C18/02;F04C23/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李健;邝圆晖
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电动涡旋压缩机 第一壳体 固定涡旋盘 第二壳体 体内 旋转涡旋盘 压缩机领域 定位螺栓 紧固螺栓 壳体装配 内部部件 驱动旋转 涡旋盘 压缩机 壳体 配合 泄漏 电机
【权利要求书】:

1.电动涡旋压缩机,其特征在于,所述电动涡旋压缩机包括:

第一壳体(10),所述第一壳体(10)内设置有用于驱动旋转涡旋盘(12)的电机(11);和

第二壳体(20),所述第二壳体(20)内设置有与所述旋转涡旋盘(12)相配合的固定涡旋盘(13),

其中,所述第一壳体(10)和第二壳体(20)通过紧固螺栓(21)相互固定连接而形成为完整的壳体,所述固定涡旋盘(13)通过定位螺栓(22)与所述第一壳体(10)相互固定连接。

2.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述第一壳体(10)包括:

电机壳体(101),所述电机壳体(101)内设置有包括主轴(102)的电机组件;和

轴承保持架(103),所述主轴(102)朝向所述旋转涡旋盘(12)的端部通过轴承(14)可转动地支撑于所述轴承保持架(103)。

3.根据权利要求2所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述轴承保持架(103)通过所述紧固螺栓(21)夹持在所述电机壳体(101)和所述第二壳体(20)之间。

4.根据权利要求3所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述紧固螺栓(21)为沿周向均匀分布的多个紧固螺栓。

5.根据权利要求2所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述电机壳体(101)与所述轴承保持架(103)形成为一体的所述第一壳体(10)。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述固定涡旋盘(13)通过沿周向均匀分布的多个定位螺栓(22)与所述轴承保持架(103)相互固定连接。

7.根据权利要求6所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,每个所述定位螺栓(22)穿过所述轴承保持架(103)而旋入所述固定涡旋盘(13)中。

8.根据权利要求6所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述第二壳体(20)的内周面上设置有定位台阶部(201),所述固定涡旋盘(13)定位地支撑于所述定位台阶部(201)。

9.根据权利要求8所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述固定涡旋盘(13)具有沿轴向方向的定位端(131)和配合端(132),所述定位端(131)定位地支撑于所述定位台阶部(201),所述配合端(132)接收所述旋转涡旋盘(12)并与所述轴承保持架(103)相互固定连接。

10.根据权利要求8所述的电动涡旋压缩机,其特征在于,所述定位台阶部(201)的轴向尺寸A大于固定涡旋盘(13)的轴向尺寸B。

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