[发明专利]一种附加式汽车升举及调整机构及其工作方法在审
申请号: | 201710511728.4 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107150978A | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 陈佳媛;车景辉 | 申请(专利权)人: | 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 附加 汽车 调整 机构 及其 工作 方法 | ||
1.一种附加式汽车升举及调整机构,其特征在于:包括液压系统、与汽车底盘可拆卸连接的基座(1)、设置在基座(1)上的伸缩机构(2),以及控制模块,所述液压系统通过外接电源线(3)与汽车本体的动力源连接;所述伸缩机构(2)自由端设有高度及倾斜度调整机构(4);所述伸缩机构(2)包括伸缩部(5)和支撑台(6),所述支撑台(6)设有转向机构(7);所述支撑台(6)包括第一支撑板(61)和第二支撑板(62),其中第一支撑板(61)与伸缩部(5)连接;所述第二支撑板(62)与第一支撑板(61)转动连接,所述转向机构(7)设置在两者之间,且连接有转向驱动装置;所述高度及倾斜度调整机构(4)包括一组相互独立的伸缩臂(41),所述伸缩臂(41)连接有伸缩驱动装置;所述伸缩臂(41)端部设有滚轮;所述高度及倾斜度调整机构(4)还包括一组位置检测装置;所述伸缩机构(2)端面设有一组压力感应装置;所述基座(1)两侧分别铰接有第一平衡支撑臂(8)和第二平衡支撑臂(9);所述第一平衡支撑臂(8)、第二平衡支撑臂(9)分别连接有旋转调节驱动装置;所述第一平衡支撑臂(8)、第二平衡支撑臂(9)端部分别设有弹性支撑装置(10),所述弹性支撑装置(10)通过弹簧(11)与第一平衡支撑臂(8)、第二平衡支撑臂(9)连接;
附加式汽车升举及调整机构的工作方法,包括以下步骤:
1)液压系统驱动伸缩机构(2)伸长,直至支撑台(6)接触地面;
2)若支撑台(6)贴合地面,液压系统继续驱动伸缩机构(2)伸长,将汽车抬至所需高度;
3)若支撑台(6)未贴合地面,分别控制高度及倾斜度调整机构(4)的一组伸缩臂(41)伸缩,直至接触地面,作为辅助支点;
4)继续控制高度及倾斜度调整机构(4)的一组伸缩臂(41)伸缩,将汽车调整至所需状态后,液压系统继续驱动伸缩机构(2)伸长,将汽车抬至所需高度;
5)第一平衡支撑臂(8)和第二平衡支撑臂(9)旋转,直至端部接触地面,作为辅助支点;
6)控制转向机构(7)动作,带动汽车转动,调整至所需方向。
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