[发明专利]一种利用锁圈偏心产生自锁的连接结构在审
申请号: | 201710511967.X | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN109139668A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 冉勇;谢忠焰;王达喜;肖建平 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F16B39/24 | 分类号: | F16B39/24;F16B37/06 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 550081 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心锁 偏心 螺栓 连接结构 凸台螺母 锁圈 自锁 同心 连接性能 螺栓松动 螺栓轴心 锁紧螺栓 螺栓孔 转动 保证 | ||
一种利用锁圈偏心产生自锁的连接结构包括:螺栓、偏心锁圈、凸台螺母。螺栓、偏心锁圈内径、凸台螺母轴线同心,和偏心锁圈外径的轴心不同心。当螺栓松动时,受螺栓孔的限制,偏心锁圈外径无法按螺栓轴心转动,起到锁紧螺栓,保证连接性能的作用。
技术领域
本发明涉及到一种利用锁圈偏心产生自锁的连接结构。
背景技术
目前,在工程上对螺栓的锁紧方式主要采用锁片、自锁螺母或锁紧丝,防止螺栓在工作中松动。每种锁紧方式虽然各有优点,但受结构尺寸影响较大,而且随着结构设计的不断发展,现有锁紧方式已不能满足设计需求。
发明内容
本发明的目的是为解决上述不足之处,为满足螺栓在特殊结构下的锁紧要求,如航空发动机加力筒体与隔热屏的连接,而设计出一种利用锁圈偏心产生自锁的连接结构。
(1)要解决的技术问题
本发明需要解决既保证螺栓的锁紧效果,又要考虑工艺性和经济性,同时易于在产品上的装配。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案来实现:
1.一种利用锁圈偏心产生自锁的连接结构包括:螺栓(1)、偏心锁圈(2)、凸台螺母(3)、连接件1(4)、连接件2(5)。
2.螺栓(1)穿过偏心锁圈(2),和凸台螺母(3)连接。在偏心锁圈(2)的不偏心端向螺栓(1)头部凹槽对称打2个冲点,使螺栓(1)和偏心锁圈(2)成为一体。连接件1(4)上开孔1,孔1直径与偏心锁圈(2)偏心端的外径相同;连接件2(5)上开孔2,孔2直径与凸台螺母(3)的外径相同,并将凸台螺母(3)焊接在连接件2(5)。
3.偏心锁圈(2)偏心端的内、外径不同心,内径与螺栓(1)、孔2和凸台螺母(3)同心,轴心为A,外径与孔1同心,轴心为B。当螺栓(1)有松动趋势时,由于偏心锁圈(2)偏心端的内、外径不同心,外径受孔1的制约,无法按内径轴心A转动,起到锁紧作用。
本发明的有益效果是:
1.结构简单,工艺性和经济性较好,具有在同类结构上推广的意义。
2.在如航空发动机加力筒体等无法或不适宜采用锁片、自锁螺母或锁紧丝锁紧的部位,结构优势明显。
3.偏心锁圈采用2冲点锁紧方式,可重复拆装使用,在经济性上优于锁片和锁紧丝等无法重复使用的锁紧结构。
附图说明
图1为偏心锁圈图
图2利用偏心锁圈自锁的连接结构装配示意图,
1-螺栓 2-偏心锁圈 3-凸台螺母 4-连接件1 5-连接件2
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明做进一步详述。
由图2可知,:一种利用锁圈偏心产生自锁的连接结构包括:1、螺栓;2、偏心锁圈;3、凸台螺母;4、连接件1;5、连接件2。螺栓(1)穿过偏心锁圈(2)和连接件1(4)上的孔,与焊接在连接件2(5)上的凸台螺母(3)连接。在偏心锁圈(2)上向螺栓(1)头部对称的打2个冲点(图2箭头所指部位)锁紧。
螺栓(1)、偏心锁圈(2)内径、凸台螺母(3)轴线同心(轴心A),和偏心锁圈(2)偏心端外径的轴心B不同心。当螺栓(1)松动时,受连接件1(4)上孔1的限制,偏心锁圈(2)偏心端外径无法按轴心A转动,起到锁紧螺栓,保证连接性能的作用。
本发明的特点:
1.采用将凸台螺母焊接在连接件2上的结构,解决了连接件2一侧无法装配螺母的问题。
2.采用内外径不同心的偏心锁圈产生自锁能力。
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