[发明专利]电瓶车可补气气囊减震器

说明书

技术领域

本发明涉及一种减震器，特别是一种电瓶车可补气气囊减震器。

背景技术

电瓶车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量。

气囊减震器是一种充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品。现在使用的有洗涤设备、洗衣脱水机、游乐设备、旋转木马、造纸机械、皮革震荡机械，震动筛、矿山设备，管道设备、船泊设备、精密设备等工业装备的减震上应用了空气弹簧技术。在现有技术中，传统的电瓶车减震器采用活塞减震技术，通常存在减震效果不佳、故障率高、活塞易断裂的问题，且气囊减震器随着使用时间的流逝会慢慢漏气。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电瓶车可补气气囊减震器，解决现有技术中活塞减振器易断裂的问题，对减震气囊随时进行补气，降低故障率，提高减震效果。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的：包括第一连接器、第二连接器、减震气囊、第一榫与第二榫；所述第一榫与所述第二榫相连，所述第一连接器与所述第一榫相连，所述减震气囊的一端与所述第二榫相连，所述第二连接器与所述减震气囊的另一端相连；所述第二榫设有固定件，用于固定第一榫；所述减震气囊外设有按压气囊，所述按压气囊通过充气系带与所述减震气囊相连。

所述固定件为元宝螺栓。

所述第一连接器为筒状结构。

所述第一连接器与所述第一榫之间设有减震弹簧。

所述第二连接器与所述减震气囊通过六角螺栓相连。

所述第二连接器设有圆形开口。

所述减震气囊为圆柱形长枕式减震气囊。

所述圆柱形长枕式减震气囊采用聚酯帘线橡胶制成。

所述第一榫采用铝合金材料制成，所述第二榫采用铝合金材料制成。

所述按压气囊由聚酰胺材料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：通过第一榫与第二榫榫接，并在第二榫上设置固定件，实现第一榫与第二榫之间的固定与调节，适合各种电瓶车尺寸。本发明仅由第一连接器、第二连接器、减震气囊、第一榫与第二榫构成，避免了活塞减振器易断裂的问题，降低故障率，提高减震效果。减震气囊外设有按压气囊，所述按压气囊通过充气系带与所述减震气囊相连，根据需要随时对减震气囊进行补气，方便自行维修。本发明具有结构简单、易于安装可调节、减震效果好，适用于电瓶车零部件技术领域，市场前景广阔。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；

图2是本发明的侧视图；

图中：1.第一连接器，2.第一榫，3.第二榫，4.减震气囊，5.第二连接器，6.减震弹簧，7.元宝螺栓，8.六角螺栓，9.充气系带，10.按压气囊。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

具体实施例：

本实施例包括第一连接器1、第二连接器5、减震气囊4、第一榫2与第二榫3；所述第一榫2与所述第二榫3相连，所述第一连接器1与所述第一榫2相连，所述减震气囊4的一端与所述第二榫3相连，所述第二连接器5与所述减震气囊4的另一端相连；所述第二榫3设有固定件(元宝螺栓)7，用于固定第一榫2。第一连接器1为筒状结构，第一连接器1与所述第一榫2之间设有减震弹簧6，第二连接器与所述减震气囊通过六角螺栓8相连。第二连接器设有圆形开口，所述减震气囊4为圆柱形长枕式减震气囊，并采用聚酯帘线橡胶制成，所述第一榫2采用铝合金材料制成，所述第二榫3采用铝合金材料制成。所述减震气囊4外设有由聚酰胺材料制成的按压气囊10，所述按压气囊10通过充气系带9与所述减震气囊4相连。

本实施例减震气囊为圆柱形长枕式减震气囊，有效加强减震作用。

本实施例减震气囊为聚酯帘线橡胶制成，有效增加弹性势能，加强减震作用，耐久性好。

本实施例的第一榫与第二榫采用铝合金材料制成，增加气囊减震器的整体刚性，避免负载过大而断裂。

本实施例第二连接器与所述减震气囊通过六角螺栓相连，防止固定端因扭转应力过大而断裂。

本实施例第二连接器设有圆形开口，便于轴系机件的连接。