[发明专利]交通节点节假日客流预测方法在审
申请号: | 201710512552.4 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107516140A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 高技;马荣叶;张亮 | 申请(专利权)人: | 中兴软创科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30;G06F17/30 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所32230 | 代理人: | 闫东伟 |
地址: | 210012 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 节点 节假日 客流 预测 方法 | ||
1.一种交通节点节假日客流预测方法,其特征在于,具体实现步骤包括:
步骤1、交通节点时间序列的划分;
步骤2、节假日客流波动系数计算;
步骤3、节假日背景交通量预测;
步骤4、根据节假日背景交通量预测预测计算节假日客流。
2.根据权利要求1所述的交通节点节假日客流预测方法,其特征在于,所述步骤1中,交通节点时间序列的划分具体包括:
输入为:汇入时间序列/汇出时间序列
Q=[(q1,t1),(q2,t2),(q3,t3)……,(q96,t96)]
qi:交通节点运行数据TD_TRANS_NODE_RUN_DATA中的汇入客流(或汇出客流)
ti:交通节点运行数据TD_TRANS_NODE_RUN_DATA中的分析时间
输出为:时间点t1*,t2*,……,t6*,取多日数据,求平均
则一天共分为7个时间段,每个时间段的起止时间点为:00:00:00~t1*,t1*~t2*,……,t6*~23:59:59。
3.根据权利要求2所述的交通节点节假日客流预测方法,其特征在于,所述步骤2中,节假日客流波动系数计算具体包括:
2.1单个节点每种节假日客流波动系数计算
以下对每个交通节点做客流波动系数计算:
Step211设置假期影响范围:
3天假期:{Q1,Z1,Z2,Z3,H1}
国庆假期:{Q1,Q2,Z1,Z2,……,Z7,H1}
春节假期:{Q10,……Q1,Z1,Z2,……,Z7,H1,……H13}
旅游旺季:{S1,……Sn}
而每一天的波动系数矩阵为a={a1,a2,a3,……,a96};
Step212按照上一步的设置,将一年内的数据,分成节假日数据、非节假日数据;
Step213按照节假日的类型,分别将节假日影响范围内的客流波动系数计算出来:
Q1的ai=avg(Q1在i时刻的汇入数)/avg(平日在i时刻的汇入数),i=1,......,96
其他天的波动系数计算方法的同Step213;
2.2不同交通节点相同节假日客流波动系数聚类
Step221构造变化趋势特征序列:原始波动系数a={a1,a2,a3,……,ak},进行一阶差分处理,即
Δαt=α(t+1)-α(t),t=1,2,……k;k=96
新的时间序列为{Δα1,Δα2,……,Δαk-1}
Step222采用Z-Score标准化方法对数据标准化,公式如下:
Δα′ij为Δαij标准化后的数据,标识第j个指标的样本均值,σj表示第j个指标的样本标准差;
Step223采用欧氏距离作为聚类距离的度量:i,j表示节点ID
通过该步计算,用所有的距离dij就可以建成一个距离矩阵;
Step224利用最短距离法,即距离最小的两类合并为一个新类,重新计算新类与其他样本之间的距离:
dij=mind(i,j),重复Step4,直到聚类数等于指定k;
Step225对于同一个类内的多条客流波动系数向量,求均值,获得新的客流波动系数作为这一类的客流波动系数序列。
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