[发明专利]一种用于混合动力汽车动力系统高效集成控制的方法

说明书

本发明公开了一种用于混合动力汽车动力系统高效集成控制的方法，所述控制方法主要由整车控制器、电机控制器、动力电池、发动机电控系统，发动机、离合器、永磁同步电机、车辆驱动系统组成。该发明的控制方案使用一个永磁同步电机，能够达到驱动车辆、给电池充电、启动发动机三大功能，同时兼具制动能量回收功能，极大地简化了混合动力控制系统，使结构更加紧凑、控制效率提高、控制系统成本锐减，有效提高混合动力车辆的行驶里程。

技术领域

本发明属于混合汽车动力系统集成领域，具体涉及一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的控制方法。

背景技术

混合动力车辆通过搭载发动机和电动机作为产生使车辆行驶的驱动力的驱动源，不像纯电动汽车受制于动力电池的行驶里程等限制，能够像传统汽车一样满足人类日常出行需求。现代混合动力汽车动力系统，主要由车辆驱动电机、驱动电机控制器、动力电池、发动机、发动机启动电机、发动机电控系统、发电机、整流器、车辆驱动系统等众多重要部件组成，控制系统复杂，集成度不高，成本难以进一步降低，整体效率难以提高。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提出一种用于混合动力汽车动力系统高效集成控制的方法，该动力系统高效集成控制的方案主要由整车控制器、电机控制器、动力电池、发动机电控系统，发动机、离合器、永磁同步电机、车辆驱动系统等部分组成，通过该发明方案合理控制利用，将原有控制方案中的发动机启动器、发电机、车辆驱动电机的功能集成于一个永磁同步电机，将原有发电机控制器、驱动电机控制器功能集成于一个电机控制器。

本发明在发动机驱动行驶阶段不仅能驱动汽车正常行驶，还能够反拖着永磁同步电机发电给动力电池充电，不管是纯电动行驶还是发动机驱动行驶阶段，整个行驶过程都具有制动能量回收的功能，该发明方案节省了重要部件的使用，节省了车上的使用空间，大大降低了车辆的整备质量和制造成本，使控制系统更加紧凑，减少了电机、控制器等重大部件的使用，能量损失降低，控制效率提高，混合动力车辆的行驶里程得到有效提高，更加经济，更加绿色环保。

本发明的优点在于：

(1)将原有控制方案中的发动机启动器、发电机、车辆驱动电机的功能集成于一个永磁同步电机，减少了重大部件使用；

(2)将原有发电机控制器、驱动电机控制器功能集成于一个电机控制器，节省了控制器的使用数量；

(3)该发明方案在发动机驱动行驶阶段不仅能驱动汽车正常行驶，还能够反拖着永磁同步电机发电给动力电池充电，不管是纯电动行驶还是发动机驱动行驶，整个行驶过程都具有制动能量回收的功能；

(4)整个控制方案相比原有方案减少了电机、控制器等重大部件的使用，结构紧凑，节省车辆的使用空间，大大降低车辆整备质量和制造成本；

(5)整个方案通过减少了重大部件使用，结构更加紧凑，能量损失降低，控制效率提高，能够有效提高混合动力汽车的行驶里程，更加经济，更加绿色环保。

附图说明

图1：本发明的一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的控制方案图；

如图2：本发明的一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的纯电动行驶阶段控制方案图；

如图3：本发明的一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的纯电动行驶大负荷阶段控制方案图；

如图4：本发明的一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的发动机驱动并给动力电池充电行驶阶段控制方案图；

如图5：本发明的一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的发动机驱动行驶大负荷阶段控制方案图；

如图6：本发明的一种用于混合动力汽车动力系统高效集成的制动能量回收阶段控制方案图；

图中：