[发明专利]后轴加装轴承、后拨的电动自行车有效
申请号: | 201710513669.4 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN107264711B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 隋启合 | 申请(专利权)人: | 隋启合 |
主分类号: | B62M9/126 | 分类号: | B62M9/126;B62M6/65;B62M6/45;B62M1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266743 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轴加装 轴承 电动自行车 | ||
1.一种后轴加装轴承、后拨的电动自行车,使用一辆20英寸前、后轮(4)的电动自行车,具有48v铅酸电池、48齿牙盘(2)、链条(3)、曲柄、脚蹬、指拨、拉线、后拨(12)、单支撑、刹把、脚踏板,电机上使用一个五速飞轮(17),其特征在于:在电动自行车后轴(5)上、在电机上变速飞轮(17)侧,间隔间隙(15)与一个垫片(10)之间,加入一个轴承(9),轴承(9)内口直径套入后轴(5)后,与电机上变速飞轮(17)仍有间隔间隙(15),以保证电机、变速飞轮(17)正常运转,轴承(9)外直径比变速飞轮(17)最小飞轮片直径小,轴承(9)宽容得下链条(3)宽,仅保留固定后轴(5)在后叉(11)中的一个垫片(10),轴承(9)内套比外套稍长,垫片(10)不会妨碍轴承(9)旋转,电动自行车使用单支撑,则后叉(11)外加装后拨(12),用螺母(13)固定即可,变速飞轮(17)上最小飞轮片或最接近轴承(9)的飞轮片与轴承(9)的间隔间隙(15)为0.3cm,一,以节省长度,二,更方便后拨(12)快速摘挂拨置链条(3),限于轴承(9)的介入,占用了后拨(12)的横拨向空间,中轴(1)上使用一个牙盘(2),电机上的变速飞轮(17),使用一个旋式五速飞轮(17),其飞轮片排列:14、17、20、24、28齿飞轮片,重新排列并固定应用为:14、20、17齿飞轮片,14齿飞轮片(6)是最少齿数,是助力骑行应用,14齿飞轮片(6)中心线(14)与牙盘(2)中心线(14)一致,20齿飞轮片(7)齿数较多,是脚踏骑行应用,17齿飞轮片(8)是保护链条(3)不让指拨拨越过的,24、28齿飞轮片减去不用。
2.根据权利要求1所述的电动自行车,其骑行时特征在于:电动骑行时:在指拨上拨动拉线,后拨(12)将链条(3)拨置向轴承(9)上,即可电动骑行,助力骑行:电动骑行同时,脚踩脚蹬旋转牙盘(2)、链条(3)在轴承(9)上旋转,同时在指拨上拨动拉线、后拨(12),将链条(3)挂上14齿飞轮片(6),即可电能加脚踏助力骑行,电动减速,再拨后拨(12),将链条(3)挂上20齿飞轮片(7),即可关闭电源,脚踏脚蹬人力骑行,即脚踏骑行,或者开开电源,稍加电能或脚一直向前踏,指拨将链条(3)拨挂上14齿飞轮片(6)上,助力骑行,或一下拨回,将链条(3)拨置轴承(9)上,完全电动骑行,电动骑行中,慢速结合脚踏向前旋转,指拨拨动链条(3)直接挂向20齿飞轮片(7)做脚踏骑行。
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