[发明专利]车辆的润滑油供给装置以及润滑油供给控制方法有效
申请号: | 201710515272.9 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107585119B | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 后藤香;西峯明子 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R17/02 | 分类号: | B60R17/02;B60W10/30;B60W20/00 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 润滑油 供给 装置 以及 控制 方法 | ||
本发明提供一种车辆的润滑油供给装置以及润滑油供给控制方法。车辆的润滑油供给装置具备:电动油泵,其用于向车辆的预定部位供给润滑油;以及电子控制装置,其被构成为对所述电动油泵进行控制。所述电子控制装置被构成为,对是否需要由所述电动油泵实施的润滑油的供给进行判断,在判断为需要润滑油的供给的情况下,将所述电动油泵的驱动占空比控制为第一值,在判断为不需要润滑油的供给的情况下,将所述驱动占空比控制为小于所述第一值的第二值。所述电子控制装置被构成为,在将所述驱动占空比从所述第一值切换为所述第二值时,在预定的切换迁移期间内,实施将所述驱动占空比控制为两者之间的第三值的占空比可变控制。
技术领域
本发明涉及一种为了向车辆的动力传递机构等预定的部位供给润滑油而设置了电动的油泵的润滑油供给装置以及润滑油供给控制方法,尤其涉及一种使该电动油泵停止时的控制。
背景技术
在日本特开2016-52844中记载了一种润滑油供给装置,其例如被搭载于具有发动机以及行驶用电动机的混合动力车辆中,并在发动机的停止中使电动油泵工作,从而向行驶用电动机、变速器等供给工作油。在日本特开2016-52844所记载的润滑油供给装置中,机械式油泵伴随着发动机的启动而进行工作,如果变为不需要来自电动油泵的润滑油的供给,则立刻使其驱动占空比下降(作为一个示例,下降至15%),从而使电动油泵停止。
发明内容
然而,作为在车辆的行驶中使电动油泵停止的状况,除了如上所述机械式油泵伴随着发动机的启动而进行工作时以外,还能够列举出:例如在行驶用电动机的温度下降从而变得不需要其冷却时、以及动力传递机构的齿轮所承受的负荷变小或其转速变低从而暂时性地使润滑油的供给休止时等。
但是,在使向行驶用电动机、动力传递机构的润滑油的供给中止那样的状况中,由于通常车厢内比较安静(环境噪声的水平较低),因此,当如上所述使工作中的电动油泵停止时,由于忽然变得听不到其工作声音,因此存在有乘客感到不适感的可能性。虽然电动油泵的工作声音绝非较大的音量,但是,当该工作声音与驾驶员的操作无关地发生急剧变化时,容易给乘客带来不适感。
本发明提供一种车辆的润滑油供给装置以及润滑油供给控制方法,其在使车辆的电动油泵停止时等的使其驱动占空比大幅下降时,通过以使车厢内工作声音的音量不会发生急剧变化的方式而进行控制,从而使乘客难以感到不适感。
本发明的第一方式所涉及的车辆的润滑油供给装置包括:电动油泵,其用于向车辆的预定部位供给润滑油;以及电子控制装置,其被构成为对所述电动油泵进行控制。所述电子控制装置被构成为,对是否需要由所述电动油泵实施的润滑油的供给进行判断,在由所述电子控制装置判断为需要润滑油的供给的情况下,将所述电动油泵的驱动占空比控制为第一值,在判断为不需要润滑油的供给的情况下,将所述驱动占空比控制为小于所述第一值的第二值。所述电子控制装置被构成为,在将所述驱动占空比从所述第一值切换为所述第二值时,在预定的切换迁移期间内,实施将所述驱动占空比控制为第三值的占空比可变控制,所述第三值为所述第一值与所述第二值之间的值。
在上述第一方式中设定为,在使电动油泵的驱动占空比大幅下降时,暂且将电动油泵的驱动占空比控制为所述第一值与所述第二值之间的值。即,在上述第一方式中,以具备用于向车辆的预定部位供给润滑油的电动油泵和对该电动油泵进行控制的电子控制装置的车辆的润滑油供给装置为对象。根据上述结构的润滑油供给装置,例如在混合动力车辆的发动机的停止中等判断为需要来自电动油泵的润滑油的供给的状况下,通过电子控制装置而将驱动占空比控制为第一值,并通过电动油泵的工作来供给润滑油。另一方面,在判断为不需要所述润滑油的供给的状况下,通过将驱动占空比控制为小于第一值的第二值以使电动油泵的转速下降,从而使电力的消耗得到抑制。
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