[发明专利]地铁道床浇筑用混凝土输送箱

说明书

本发明涉及一种地铁道床浇筑用混凝土输送箱，包括支撑框架；在支撑框架上固定设置有两个料斗，在每个料斗底端出料口上均设置有一个料斗开闭机构，在每个料斗开闭机构外侧均设置有一个拉杆机构；两个料斗对称设置；料斗开闭机构包括两个弧形放料板；两个弧形放料板活动安装在料斗底端的出料口上并与出料口相适配，两个弧形放料板从出料口的中间向前后方转动开合；在两个弧形放料板的轴向两端上分别垂直设置有一个传动板；在轴向两端的各传动板与相应出料口侧壁之间分别连接有一个销轴，在同一端的两个销轴上安装有一对相互啮合的齿轮；拉杆机构包括放料操纵杠杆；放料操纵杠杆底部固定设置在料斗开闭机构外侧的一个传动板上。

技术领域

本发明属于地铁道床浇筑输送技术领域，特别是涉及一种地铁道床浇筑用混凝土输送箱。

背景技术

在地铁轨道安装工程施工的各个工序中，地铁隧道内道床混凝土浇筑是关键工序，也是生产进度最重要、最难控制的一环，混凝土输送箱是地铁道床浇注施工中使用的重要机具，其技术性能对整个作业流程的顺畅进行起着至关重要的作用。混凝土输送箱的作用是与平板车、铺轨门吊配合，将混凝土输送到施工作业面。隧道内空间狭小，在进行混凝土输送时存在危险因素多、作业不便、作业时间长等不利因素，目前使用的混凝土输送箱类型较多，但都存在以下几个方面的缺陷：1、混凝土只能依靠自身重力倾卸在输送箱正下方，浇筑作业较粗暴单一，且混凝土需人工二次倒运至浇筑区域；2、混凝土在倾卸时一倾而下，不能调控混凝土流量；3、在浇筑中心水沟道床时输送箱无法使用；4、在浇筑水沟作业时，混凝土不能引入到浇筑区域；5、浇筑作业需多人协同配合，费工费时且存在较大安全隐患。因此，设计一种能够解决上述技术问题的混凝土输送箱显得尤为重要。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种地铁道床浇筑用混凝土输送箱，该输送箱可自由控制混凝土倾卸流量及料斗开闭机构的开合度，操作安全省力，可同时满足多个位置的施工要求，工作稳定，效率高。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种地铁道床浇筑用混凝土输送箱，包括支撑框架；在所述支撑框架上固定设置有两个料斗，在每个料斗底端的出料口上均设置有一个料斗开闭机构，在每个料斗开闭机构的外侧均设置有一个用于控制料斗开度和/或卸料流量的拉杆机构；其中：

两个料斗对称设置；

所述料斗开闭机构包括两个弧形放料板；两个弧形放料板活动安装在料斗底端的出料口上并与出料口相适配，两个弧形放料板从出料口的中间向前后方转动开合；在两个弧形放料板的轴向两端上分别垂直设置有一个传动板，每个传动板上设置有一个轴孔；在轴向两端的各传动板与相应出料口侧壁之间分别连接有一个销轴，在同一端的两个销轴上安装有一对相互啮合的齿轮；

所述拉杆机构包括放料操纵杠杆；所述放料操纵杠杆底部固定设置在料斗开闭机构外侧的一个传动板上。

作为优选技术方案，本发明还可以采用如下技术措施：

所述放料操纵杠杆的顶部可活动配接有一接长杆，所述接长杆位于同一端的另一个传动板侧，所述接长杆与放料操纵杠杆之间成0°或90°设置。

所述接长杆与放料操纵杠杆之间通过固定座连接，所述固定座焊接在放料操纵杠杆的顶部，所述固定座上设置有至少两个第一销孔，所述接长杆的一端部设置有至少两个分别与第一销孔配合的第二销孔，所述接长杆与固定座之间通过配装在第一销孔和第二销孔上的销杆一固定。

所述支撑框架上端设置有两组吊耳，两组吊耳之间的夹角成90°设置，每组吊耳对称设置于支撑框架的相对一侧。

所述出料口下方可活动设置有放料溜槽，所述放料溜槽的截面为凹字形的上端面，所述放料溜槽通过左右两端的外沿搭设在支撑框架的底端上，所述外沿上还对称设置有至少一对吊环一，所述支撑框架的底端外侧上固定设有与吊环一配合的吊环二，吊环一和吊环二通过销杆二固定。