[发明专利]一种剥离测试装置及其测试方法

说明书

技术领域

本发明属于力学性能测试技术领域，具体涉及一种翼板起吊装置。

背景技术

固体火箭发动机壳体/绝热层/衬层/推进剂各界面良好的粘接是保证发动机装药结构完整性的关键，直接关系到产品安全性、可靠性以及使用寿命。由于发动机头部、中部和尾部粘接系统所承受的载荷方向不同，发动机在贮存、运输、吊装、点火工作时，粘接系统各部委所承受的载荷方向也会发生变化，导致粘接系统承受拉伸、剪切以及混合应力状态，因此有必要测试粘接系统在各种受载荷状态下的力学性能。T型剥离是一种重要的测试界面粘接性能的方法，为了获得不同方向的相同作用力，通常采用2台材料试验拉伸机(简称拉伸机)进行测试，非常繁琐，而且费用昂贵。

发明内容

本发明提供一种剥离测试装置及其测试方法，可以实现简单有效可靠的T型剥离。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种剥离测试装置，其特征在于：包括底板，底板上安装有导轨，导轨上连接有动板，底板上方设有拉伸机的拉伸柱，拉伸柱的顶部安装连接座，连接座安装有连接板，连接板另一端安装有卷线盘；导向丝一端连接到卷线盘，另一端连接到动板；所述拉伸柱的下方设有夹具，动板上设有压板。

进一步地，所述动板上安装多个螺纹孔，压板通过螺栓与螺纹孔配合实现安装固定。

进一步地，所述压板为两块，分别位于动板的两端。

进一步地，所述底板还安装有滚轮轴，滚轮轴位于卷线盘的正下方，动板上设有连接孔，导向丝一端位于线圈上，另一端绕过滚轮轴连接到动板上的连接孔，且连接板与拉伸柱的轴向垂直，与滚轮轴和动板之间的导向丝平行。

进一步地，该装置还包括底座，底座通过锁紧螺母连接底板。

进一步地，所述的导向丝为合金丝或钢丝。

进一步地，导轨与动板之间还设有限位螺栓。

本发明还涉及采用所述装置测试试样剥离强度的方法，包括以下步骤：

1)先将试样通过压板固定在动板上，调整试样自由端对正夹具，并用夹具夹紧，试样停留的位置计为零点，无位移产生；

2)调整导向丝，使得试样在零点位置时导向丝处于绷直状态，校正拉伸机零点位置拉力为0，不对试样产生作用力，且动板位移为0；

3)初始位置调整完毕后，利用拉伸机设置剥离参数，进行测试。

本发明基于拉伸试验机工作原理，将连接座安装在拉伸机的拉伸柱上，将测试试件安装在拉伸柱的夹具上，底板通过锁紧螺母连接在拉伸试验机的底座上；拉伸柱向上运动作为T型剥离一个方向的拉力，通过连接板、导向丝以及滚轮轴的滚动传动使得安装试件的动板向配合移动，实现T型剥离的另一个方向的拉力，且保证两个力的作用力均等，速度匀速，从而获得T型剥离的有效测试数据。

本发明因连接板的使用，始终保证整体剥离力在试样轴线位置传递，使得试样随着作用力剥离的同时，动板保持与拉伸柱相同的速率匀速向前移动，准确的实现了T型剥离，有效检测了界面粘接性能；本发明结构简单、实用性强，易于推广。

传统的T型剥离需要两台设备进行剥离操作，而本发明中仅用一台拉伸机设备即可完成。

附图说明

图1为的本发明测试状态的结构主视图。

图2为本发明测试状态的立体图。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种剥离测试装置，包括底板7，底板上安装有导轨5，导轨上连接有动板4，底板上方设有拉伸机的拉伸柱11，拉伸柱11的顶部安装连接座3，连接座安装有连接板2，连接板另一端安装有卷线盘1；导向丝10一端连接到卷线盘1，另一端连接到动板；所述拉伸柱11的下方设有夹具12，动板上设有压板9。

本实施例中的拉伸机为英斯特朗Instron5567拉伸机。

优选的方案中，所述动板上安装多个螺纹孔，压板通过螺栓与螺纹孔配合实现安装固定。具体的方案中，每块压板通过三组螺纹孔与螺栓配合，实现连接固定。

进一步地，所述压板为两块，分别位于动板的两端，用于固定试样。

进一步地，所述底板还安装有滚轮轴8，滚轮轴位于卷线盘的正下方，动板上设有连接孔，导向丝一端位于线圈上，另一端绕过滚轮轴连接到动板上的连接孔，且连接板与拉伸柱11的轴向垂直，与滚轮轴和动板之间的导向丝平行。通过滚轮轴组件导向；另外，为了剥离实验过程强度测试结果的有效性，要保证导向丝在剥离零点位置就处于绷紧状态，通过曲臂轴端线圈可调整导向丝长度。

优选地，该装置还包括底座6，底座通过锁紧螺母连接底板。