[发明专利]用于车辆的多模式屏幕装置和在车辆中提供其的方法在审
申请号: | 201710516232.6 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107585098A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | J·约特林;A·约瑟夫松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60W50/14;B60R11/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 模式 屏幕 装置 提供 方法 | ||
1.一种用于车辆的多模式屏幕装置(1),包括带有显示屏(8)的显示屏单元(2),其中所述显示屏单元(2)被配置为在涉及手动车辆驾驶功能的第一操作模式与涉及自主车辆驾驶功能的第二操作模式之间切换操作状态;
其特征在于:所述显示屏(8)具有所述第一操作模式下的竖向定向(P)和所述第二操作模式下的横向定向(L),其中所述显示屏单元(2)适于在所述竖向定向(P)与所述横向定向(L)之间可旋转地移位。
2.根据权利要求1所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:所述显示屏单元(2)适于当车辆在所述第一操作模式与所述第二操作模式之间切换操作状态时自动地在所述竖向定向(P)与所述横向定向(L)之间移位。
3.根据权利要求1或2所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:所述显示屏单元(2)经由为所述显示屏单元(2)提供旋转移位的平移单元(3)附接于车辆的内部面板(9)。
4.根据权利要求3所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:所述平移单元(3)包括内部空心轴(18)、外部空心轴(19)和保持单元(17),其中:
所述内部空心轴(18)设置有在外壳表面上的第一螺纹区域(20);
所述外部空心轴(19)设置有在内壳表面上的第二螺纹区域(21),其中所述第一螺纹区域(20)与所述第二螺纹区域(21)接合;
并且所述保持单元(17)具有用于所述内部空心轴(18)和所述外部空心轴(19)的圆筒形开口(24)。
5.根据权利要求4所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:外部空心轴(19)具有一个或多个引导突出部(22)并且所述保持单元(17)具有用于所述一个或多个引导突出部(22)的一个或多个引导轨道(23),其中所述一个或多个引导突出部(22)和所述一个或多个引导轨道(23)被设置为引导所述显示屏单元(2)的所述旋转移位和轴向移位。
6.根据权利要求4或5所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:利用经由驱动轴(12)和小齿轮(13)旋转所述内部空心轴(18)的电动机在所述横向定向(L)与所述竖向定向(P)之间移位所述显示屏单元(2)。
7.根据权利要求6所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:所述显示屏(8)是触屏并且所述电动机(11)适于振动所述显示屏单元(2)从而当在所述触屏上进行输入时向所述车辆驾驶员提供触觉反馈。
8.根据前述权利要求任意一项所述的多模式屏幕装置(1),
其特征在于:控制单元(16)控制所述显示屏单元(2)的移位。
9.一种用于在车辆中提供多模式屏幕装置(1)的方法,其中所述多模式屏幕装置包括带有显示屏(8)的显示屏单元(2),所述方法包括如下步骤:
在涉及手动车辆驾驶功能的第一操作模式与涉及自主车辆驾驶功能的第二操作模式之间切换所述显示屏单元(2)的操作状态,其中所述显示屏(8)具有所述第一操作模式下的竖向定向(P)和所述第二操作模式下的横向定向(L);
在所述竖向定向(P)与所述横向定向(L)之间旋转地移位所述显示屏单元(2)。
10.根据权利要求9所述的在车辆中提供多模式屏幕装置(1)的方法,
其中,所述显示屏单元(2)适于当所述车辆在所述第一操作模式与所述第二操作模式之间切换操作状态时在所述竖向定向(P)与所述横向定向(L)之间自动地移位。
11.根据权利要求9或10所述的在车辆中提供多模式屏幕装置(1)的方法,
其中当从所述竖向定向(P)变为所述横向定向(L)时在所述显示屏单元(2)被旋转地移位之前,所述显示屏单元(2)相对于车辆的前进方向沿后向(R)轴向移位。
12.根据权利要求9或10所述的在车辆中提供多模式屏幕装置(1)的方法,
其中当从所述横向定向(L)变为所述竖向定向(P)时在所述显示屏单元(2)相对于车辆的前进方向沿向前方向(F)轴向移位之前可旋转地移位。
13.一种车辆,其中所述车辆(1)包括根据权利要求1-8任意一项所述的多模式屏幕装置(1)。
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