[发明专利]一种带电动卡盘的车堵机装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种堵头加工装置，尤其是涉及一种带电动卡盘的车堵机装置。

背景技术

由于现有车堵机加工堵头时，必须先用钻床在堵头上打孔，然后用车堵机的顶尖顶住堵头的孔，再进行加工，这种加工方法浪费时间，也加大了车间的消耗材料，生产效率低，加工精度较低，员工的劳动强度大。

经过检索，中国专利公开号为CN101920342A公开了一种印刷版辊的堵头加工方法，包括以下措施和步骤：a、制作一个专用压紧盘，安装在车床的尾座上；b、制作一个端面驱动卡盘，替代车床原有的三爪自定心卡盘；c、将堵头的右端面用专用压紧盘顶紧，将堵头的左端面用驱动卡盘顶紧；d、开启车床带动堵头转动，用数控电动车刀架对堵头的外圆和内孔进行车削加工。其堵头的加工只需一次装夹即可完成，提高了生产效率，加工的外圆和内孔同心度好，提高了加工精度。但是其存在的问题为需要制作端面驱动卡盘和专用压紧盘。加工前，需根据堵头外圆的大小调节端面驱动卡盘上三个止爪形成圆的大小，把堵头装在端面驱动卡盘上，摇紧尾座手轮，将堵头的右端面用专用压紧盘顶紧，将堵头的左端面用端面驱动卡盘顶紧。这种加工方法制作成本高，结构复杂，操作繁琐。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带电动卡盘的车堵机装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种带电动卡盘的车堵机装置，所述的装置包括车堵机以及安装在车堵机上的电动卡盘结构，所述的电动开盘结构包括驱动电机、电机控制器和卡盘本体，所述的电机控制器与驱动电机连接，所述的驱动电机与卡盘本体连接，并驱动卡盘本体夹住或松开工件。

所述的车堵机主轴为空心轴，所述的驱动电机的传动轴穿过车堵机主轴的中心孔后与卡盘本体驱动连接。

所述的卡盘本体通过紧固件安装在车堵机的主轴箱头部。

所述的紧固件为卡盘连接盘，所述的卡盘本体通过卡盘连接盘与车堵机的主轴箱相连。

所述的驱动电机通过连接结构安装在车堵机的主轴箱尾部。

所述的连接装置包括六角螺母、电机连接盘和支撑柱，所述的驱动电机通过六角螺母固定在电机连接盘上，所述的电机连接盘通过支撑柱与车堵机的主轴箱相连。

所述的控制器为PLC，该PLC通过无线通信模块与远程终端连接，用于实现远程控制。

所述的远程终端包括带无线功能的PC、智能手机或平板电脑。

所述的卡盘本体通过联轴器与驱动电机的传动轴连接。

所述的卡盘本体设有三个用于固定工件的卡爪，呈三点卡住工件。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、采用电动卡盘，自动夹紧和松开堵头，操作方便。

2、用电动卡盘代替钻床，省去了维修钻床的费用。

3、减少了堵头上钻床打孔的工序，减少了人力的成本和材料的浪费。

4、用电动卡盘加工的堵头少了背后的两个孔，美观又实用。

5、采用控制器来控制电机，进一步提高了自动化水平，同时采用无线的远程控制终端进一步提高了操作便利性和控制精度。

6、采用四卡爪对称固定工件，进一步提高了稳定性。

附图说明

图1是电动卡盘装置结构示意图；

其中1为驱动电机、2为电机连接盘、3为支撑柱、4为主轴箱、5为车堵机主轴、6为传动轴、7为卡盘本体、8为电机控制器、9为远程终端、10为皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种带电动卡盘的车堵机装置，包括车堵机以及安装在车堵机上的电动卡盘结构，电动卡盘结构夹住工件，车堵机的车削装置对工件进行加工。

所述的电动卡盘结构包括卡盘本体7、电机控制器8和驱动电机1，所述的车堵机主轴5为空心轴，所述的驱动电机的传动轴6穿过车堵机主轴5的中心孔后与卡盘本体7驱动连接。

所述的卡盘本体7通过紧固件安装在车堵机的主轴箱4头部。所述的紧固件为卡盘连接盘，卡盘本体7通过卡盘连接盘与车堵机的主轴箱4相连。

所述的驱动电机1通过连接装置安装在车堵机的主轴箱4尾部。